„Арктически конвои“, или Как британците помогнаха на СССР по време на Великата отечествена война

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

Започвайки войната със СССР, германското ръководство се надява страната да се окаже в политическа изолация, лишена от помощта на други държави. През юли обаче Съветският съюз и Великобритания станаха съюзници, а през октомври САЩ решиха да доставят на воюващата антихитлеристка страна - храна, оръжия и стратегически материали. Британските военни се ангажират да доставят товара, който още през август 1941 г. формира и изпраща в Астрахан първата каравана на Арктика.

Кога и от кого е взето решението за доставка на оръжие, боеприпаси и храна за СССР: PQ и QP

Първите морски конвои са организирани от испанците - през 16 век те изнасят перуанско и мексиканско злато и сребро през Атлантическия океан, а галеоните им често са атакувани от английски корсари. Половин век по -късно подобен опит е използван от англичаните, които на 12 юли 1941 г. подписват споразумение със СССР за съвместни действия във войната срещу Германия. Импулсът за появата на този документ беше речта на Уинстън Чърчил, произнесена по английското радио на 22 юни, в която той обеща да окаже цялата възможна подкрепа на Русия и руския народ.

През юли, след подписването на споразумение с Великобритания, Сталин се срещна с довереник на американския президент Хари Хопкинс. Рузвелт го инструктира да разбере каква помощ ще се нуждае от руснаците и дали съветският лидер има решимостта да спечели войната. Срещата продължи два дни, след което Хопкинс се върна в Америка с подробен доклад за пътуването и разговор с лидера. Получената информация впечатли Рузвелт и го убеди да вземе окончателното решение за доставката на храни, оръжия и военни материали за СССР. На 1 октомври страните подписаха съответния протокол, а на 28-ия същия месец новият съюзник на САЩ беше включен в списъка на държавите, за които е в сила законът за заема.

Леден ад, или с какво трябваше да се сблъскат стражите, когато доставят стратегически товар на СССР?

Докато политиците решават въпроси относно доставките на официално ниво, в Исландия на 21 август 1941 г. се формира първият морски конвой с кодово име „Дервиш“, който е изпратен до местоназначението си - Архангелск. Последващите конвои до Архангелск и Мурманск получиха съкращението PQ, образувано от името на британския офицер Питър Куин, който участваше в организационната работа; корабите, тръгващи от СССР с товар от природни ресурси в замяна, имаха идентификатора на QP.

Арктическият маршрут с дължина 2 хиляди мили беше не само най-краткият (отне 10-14 дни), но и най-опасният от всички морски пътища, използвани за доставка на стоки. Въпреки това, до началото на 1942 г., това се случи без загуби - както товарните кораби, така и ескортните военни кораби винаги безопасно достигаха до северните съветски пристанища. Ситуацията ескалира през зимата, когато германците осъзнаха важността на конвоите и се засилиха в Атлантическия океан, за да попречат на комуникацията между съюзниците.

Оттогава всеки конвой е атакуван от врага: плаващи мини, обстрел от кораби, подводници и въздух - понякога унищожават до две трети от транспортните кораби и ескортните кораби. В допълнение към масовите атаки, студът падна върху моряците - оцелелите хора, които успяха да избягат с лодки от потъналия транспорт, просто замръзнаха, често дори не се надяваха на помощ. Общо от 1942 до 1945 г. Великобритания загуби 16 военни кораба и 85 търговски кораба, заедно с които повече от 3000 британски моряци загубиха живота си.

Общо 78 конвоя са проведени от август 1941 г. до май 1945 г.

Как германците са организирали борбата срещу "арктическите конвои"?

Въпреки че през 1941 г. германският флот имаше свои собствени кораби и подводници в норвежки води, първоначално нямаше намерение да ги използва срещу конвои - твърде много гориво се изискваше за дълъг рейд поради няколко кораба. Увеличаването на броя на транспортните кораби, честотата на доставките, както и рискът от кацане на окупираните земи, принудиха германците да натрупат своите сили в региона и да започнат да атакуват британски кораби.

През януари 1942 г. се появяват първите жертви на съюзниците на СССР - германците унищожават транспортния кораб „Вазиристан” и разрушителя „Мотабеле”. През февруари Хитлер лично даде заповед за по-активно провеждане на противоконвойни операции, като за това се увеличи броят на подводници, бомбардировачи и торпедни кораби. Концентрацията на силите, концентрирани срещу ескорта на товарни кораби, достигна почти апогея си през юли: 30 водолазни и 103 двумоторни бомбардировача, 74 разузнавателни самолета за далечни разстояния, 15 хидроплана с торпеда, 42 двумоторни торпедоносеца-общо 264 боен самолет! Армадата е използвана за атака на конвоя PQ-17, в резултат на което само 11 от 34 кораба са оцелели.

Трагедията прекъсна доставките за два месеца и принуди следващия конвой да бъде подсилен с самолетоносач. В същото време германците увеличават броя на торпедните самолети до 92, като решават едновременно да използват 12 подводници. След атаката върху конвоя PQ-18 британците губят 13 кораба от 40. Десантът на британо-американския десант в Северна Африка през ноември 1942 г. отслабва германските сили против конвой, тъй като Германия прехвърля по-голямата част от бомбардировачите и торпедоносците до Средиземноморието. След това тя никога не е успявала да концентрира властта в Арктика, подобна на тази, събрана през лятото на 1942 г.

Какво беше стратегическото значение на "арктическите конвои" в СССР

Наличието на конвои в Арктика доведе до промяна в подреждането на военноморските сили, принуждавайки Германия да „пръска“както въздушните, така и военноморските части. Дейността, проявена от британските разрушители край бреговете на Норвегия, убеди Хитлер в желанието на Великобритания да завземе Норвегия. Това, съчетано с необходимостта да се предотврати доставката на стоки за Съветския съюз, принуди германския лидер да нареди да укрепи норвежката акватория с тежки надводни кораби, водени от линкора Тирпиц. След това линейният кораб, въпреки бойната си мощ, на практика не участва във военни операции, въпреки че първоначално е планирано да се използва, подобно на други кораби с самолети на Вермахта срещу Балтийския флот на СССР.

Но в историята вече имаше 10 случая, когато самата природа сложи край на конфликтите.