Революционни моряци и военни героини: Как жените проправиха пътя към флота

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

Жените са били на открито, откакто съществуват лодки и салове. Жените са били пътници-пътешественици, готвачи, моряци и капитани дори в онези дни, когато плаването се е считало само за мъжка професия, а поговорката, че една жена на кораб за съжаление изобщо не е била шега. Но официалната история на дамите във флота не започва толкова отдавна.

Петроградски моряци

Първият опит за съчетаване на жени и официална военноморска кариера е направен в Русия след Февруарската революция през 1917 г. По инициатива на петроградските жени Керенски издава заповед за сформиране на женски морски отряд, където успяват да наемат сто и двадесет доброволци. Те трябваше да имат абсолютно същата униформа с панталони като мъжете, а вече съществуващите женски батальйони на смъртта, като този, командван от Мария Бочкарева, бяха пряко наречени модел за създаване на отряд от моряци.

Пресата следи отблизо обучението на моряците. Те непрекъснато се снимаха и постоянно провеждаха рецензии. Междувременно се оказа трудна задача да се намери капитан, готов да вземе жени под своето командване. Моряците бяха пълни с предразсъдъци и пишеха протестни писма до правителството и обидни писма до моряците.

Накрая, Рибалтовски, началникът на военноморската база Кола, се съгласи да вземе жените под своето командване. Метеорологичните условия на полуостров Кола са много тежки, отнякъде винаги духа студен и много силен вятър, затова Рибалтовски постави условие: на служба трябва да бъдат изпратени само физически силни, силни и издръжливи „млади дами“.

Те започнаха да обучават моряци на военна служба - работа с оръжия, пълзене и бягане и т.н. В хода на обучението жените с неподходящи физически характеристики бяха елиминирани и в крайна сметка остана отряд от около четиридесет души. Керенски лично продължи да контролира проекта, а след това дойде октомври и болшевишкият преврат.

Скоро след преврата всички женски части бяха разпуснати със специален указ. Жените биха могли да служат в армията само на обща основа, тоест заедно с мъжете, с неизбежното преобладаване на мъжете в екипа. Това даваше ясни рискове и амортизира много. Във всеки случай, това беше женският морски отряд, който вече не съществуваше, въпреки че, без да знаят това, белите емигранти, сред карикатурите на ужасната нова съветска жена, която се противопоставяше на предреволюционната нежна дама, също нарисуваха висока моряк в камбани.

На кормилото и на кормилото

Въпреки че разпускането на женските звена беше или изглеждаше крачка назад в каузата на равенството на жените, въпреки това курсът към равенство в професиите беше официално обявен. И поради високи мотиви - правата на жените са били включени в политическите програми на различни руски опозиционери от около половин век, и поради чисто практически причини: първо световната война, след това Гражданската война, значително намали броя на мъжете в страната. Съвестна съветска жена трябваше да дойде на работните им места, спасявайки срутената икономика. И тя дойде и спаси.

Във време, когато в речното плаване жените все по -често се озовават на борда като рибари, моряци, капитани, на кораби, пресичащи морета и океани, изглежда, че въпросът не помръдва. Въпреки това, когато едно момиче на име Анна Щетинина отиде да учи като капитан в Далечния изток, въпреки че беше предупредена за всички бъдещи трудности, й беше позволено да учи заедно с други момичета.

И трудностите бяха достатъчни: в допълнение към обичайните трудности, момичетата се сблъскаха с много предубедено отношение от възрастните си по отношение на възраст и ранг. Те получиха не само груби и груби думи, но и най -трудните физически и психологически задачи. Ако обаче погледнете процента, в края на курса останаха повече момичета, отколкото момчета - те отпаднаха осемдесет процента, а почти половината от момичетата останаха.

Скоро на Щетинина е поверена първо ролята на помощник на капитана, а след това на капитана на кораба и веднага с трудна задача: да води кораба през леда, от Германия до Далечния изток. Капитан Анна изпълни задачата блестящо: за възможно най -кратко време и успя да не се загуби по време на екстремна ситуация. Корабът беше почти смазан от леда, но Анна успя да го измъкне от ледения плен. Тя стана първата жена, служила като морски капитан.

Вярно е, че нейната диплома е за средно образование. Първата притежателка на университетска капитанска диплома е момиче от другия, западния край на страната на име Берта Рапопорт. И двете жени станаха известни сред подчинените и крайбрежните служители със силния си характер и по -късно бяха отбелязани по време на Великата отечествена война. Около същите години канадката Моли Кул става капитан на търговската морска пехота. Започва историята на женското капитанство в моретата и океаните.

Сега, от 1974 г., съществува Асоциация за корабоплаване и търговия на жени. Неговите клонове се намират в тридесет и пет държави и работят над хиляда души. Според Международната организация на труда МОТ, до 2% от морските лица в света са жени. Това са около 30 000 души.

Много жени, не само моряци, се отличиха по време на войната. Дусккин взвод: Как 17-годишна медицинска сестра стана единствената жена командир на взвод на морската пехота.