Съдържание:

Защо руската „атака на века“сега се третира като военно престъпление
Защо руската „атака на века“сега се третира като военно престъпление

Видео: Защо руската „атака на века“сега се третира като военно престъпление

Видео: Защо руската „атака на века“сега се третира като военно престъпление
Видео: SCP Readings: SCP 093 Red Sea Object | object class euclid | portal / extradimensional scp - YouTube 2024, Може
Anonim
Image
Image

На 30 януари 1945 г. екипажът на съветската подводница S-13 успешно торпедира германския моторен кораб Wilhelm Gustloff. Поради мащаба си, това събитие скоро беше наречено „атаката на века“. „Благословен“от самия Хитлер „Gustloff“, един вид „плаващ символ“на непобедимостта на нацистка Германия, отиде на дъното заедно с хиляди пътници. След тази операция капитан Маринеско е обявен за Подводник № 1. Но той е удостоен с високото звание Герой на СССР за такъв подвиг вече посмъртно - цели 45 години по -късно. Има причини, поради които мненията на историците поради героизма на руския подводник се различават.

Осъждане на подвига на командир Маринеско

Бежанци около лайнера
Бежанци около лайнера

Първото нещо, което военните изследователи посочват, поставяйки под въпрос героизма на Маринеско, е безнадеждността на положението му. В навечерието на фаталния поход на "Густлоф" командирът на Трибутите на Балтийския флот реши да прехвърли командира Маринеско във военен трибунал. В навечерието на Нова година той доброволно напусна кораба си за 2 дни, а лишеният от командване екипаж бе отбелязан в разправии с цивилното население. Делото беше отложено за известно време, което даде възможност на Маринеско да се реабилитира по военни заслуги. Така по време на операцията подводницата С-13 беше „наказание“, а виновният войник не можа да отстъпи.

Маринеско многократно е осъждан за пиянство, хазарт и приписване на измислени потънали кораби. За всякакви отклонения от дисциплината той дори е изключен от кандидатите за КПСС (б). По-късно, за отличителни кампании през 1942-1943 г. въпреки това той беше заведен на партито. Но най -голямата вина на Маринеско е фактът, че не само подводниците на Хитлер са плавали на борда на потъналия „Густлоф“, но най -вече пруските бежанци, бягащи от приближаващите се съветски войски. От приблизително 10 хиляди души, станали жертви на „нападението на века“, според различни оценки цивилните са били поне 60%.

Евакуация на бежанци на легендарния "Gustloff"

Гордостта на Третия райх
Гордостта на Третия райх

През януари 1945 г. съветската армия бързо се придвижи на запад към Кьонигсберг и Данциг. Страхувайки се от възмездие за "подвизите" на нацистите, десетки хиляди германски бежанци се преместиха в пристанището в Гдиня. През януари брутният адмирал Дьониц заповяда да спаси всичко, което може да бъде спасено от Съветите, на оцелелите германски кораби. Офицерите започнаха да преразпределят кадетите на подводници заедно с военна техника и беше решено бежанците да бъдат настанени на свободни места, преди всичко жени с деца. Операция „Ханибал“беше най -голямата евакуация на мореплаването през века. Построен през 1937 г., "Wilhelm Gustloff", кръстен на сътрудник на Адолф Хитлер, убит в Швейцария, се смята за един от най -престижните самолети в Германия.

Десетпалубният кораб с водоизместимост над 25 тона е смятан от германците за непотопяем. Луксозният круизен кораб с просторен басейн и кино беше истинската гордост на Третия райх. На него е възложена мисията да демонстрира пред целия свят успехите и постиженията на нацистите. Самият Хитлер участва в пускането на кораба по едно време и на борда на „Gustloff“той имаше лична кабина. В мирно време лайнерът е бил използван като част от скъп туризъм, а с избухването на Втората световна война е превърнат в плаваща казарма за обучение на кадети-подводници.

Последният полет на "Gustloff"

Стартиране на Gustloff в присъствието на Хитлер
Стартиране на Gustloff в присъствието на Хитлер

На 30 януари 1945 г. около обяд корабът напуска брега, придружен от една торпедна лодка и торпедна лодка. Последният се върна в пристанището почти веднага след сблъсък с рифа. Двойното командване на "Gustloff" (самият кораб и кадетите на подводниците) не можеше да реши по никакъв начин с фарватера, който трябва да излезе в морето. Противно на разумното решение да се избере противо-подводен зигзаг, лайнерът тръгна направо, страхувайки се от минни полета. С настъпването на тъмнината капитанът нареди да се запалят навигационните светлини, за да се избегнат сблъсъци с миночистачите. Насрещащите се кораби обаче не се появиха и светлините бяха изключени. Но Александър Маринеско, командирът на подводница „Червено знаме“, успя да намери германски моторен кораб, ярко осветен в противоречие с военните заповеди. Оставаше само да се избере изгодна позиция за естествена атака.

Gustloff беше пренаселен и повреден, така че подводницата лесно изпревари лайнера. Около 21 часа C-13 влезе от крайбрежната страна (оттам най-малко се очакваше) и изстреля 1-во торпедо с надпис: "За Родината". Последваха още две. Точен удар удари носа на плавателния съд заедно с машинното отделение, в резултат на което двигателите спряха. Час по -късно Gustloff потъна и от 10 000 пътници само около 1000 успяха да избягат. За сравнение, около 1500 загинаха на Титаник. Един от оцелелите на германския лайнер беше капитанът Майн Хайнц Шьон, който по -късно написа книга за това бедствие. След като се преквалифицира в историк, той прекара остатъка от живота си в проучване на обстоятелствата на смъртта на кораба и хората.

Заложници на безмилостна военна машина

Паметник на героя-подводник
Паметник на героя-подводник

Оценките за действията на командира на Маринеско и целия екипаж на подводница С-13 варират от най-положителните до изключително осъдителните. Хайнц Шьон, свидетел на бедствието, безпристрастно заключава, че корабът очевидно е военна цел, така че потъването му не може да се нарече военно престъпление. Командването на "Gustloff" не можеше да не знае, че корабът, предназначен за превоз на бежанци и ранени, трябва да бъде маркиран със съответните идентификационни знаци (червен кръст), не може да носи камуфлажен цвят и няма право да ходи в конвой на конвой с военни кораби. Корабът не може да превозва военни товари, артилерия и оръжия за ПВО.

Вилхелм Густлоф е военноморският кораб, който се качва на хиляди бежанци. От момента, в който цивилните заемат местата си на лайнера, цялата отговорност за живота им пада върху служителите на германския флот. Следователно „Gustloff“, който беше плаващата база на нацисткия подводен флот, за съветските подводници справедливо се превърна във военен враг, който трябва да бъде унищожен.

И е издигнат паметник на съветския разузнавач в Полша.

Препоръчано: