Как съветски рибар по време на Студената война спаси американските пилоти в 8-точкова буря

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

Доста странно е, че в съветско време историята на спасяването на американски военни пилоти от цивилни моряци на СССР не получи широка публичност. В края на краищата това беше истински подвиг и акт на приятелско участие - в силна буря да отидете да спасите потенциален враг, хванат в студа и бурята. В резултат на уникална операция по търсене и спасяване през октомври 1978 г. рибарите на кораба на нос Сенявина успяха да спасят живота на десет американци, замръзнали в океана.

Как американските пилоти се озоваха в океана

Самолетът "Орион" на ескадрилата "Златен орел" на ВМС на САЩ замина от Аляска на 27 октомври, за да изпълнява ежедневните задачи, свързани с патрулиране, разузнаване, търсене и откриване на съветски подводници. На борда е бил екипаж от петнадесет души, включително командирът - капитанът на ВМС на САЩ Джери Григсби.

След четири часа полет, по заповед на Грисби, пилотите се опитаха да запалят двигателя, който беше празен през целия път, за да спести гориво. Това решение доведе до извънредна ситуация: двигателят се запали и целостта на крилото беше очевидно застрашена. За броени минути, унищожавайки секретни документи, превръщайки се в водолазни костюми и подготвяйки спасителни лодки, екипът се подготви да кацне на самолета в бушуващия от бури океан. от пожара довел до неизбежното наводняване на автомобила. Преди да потъне на дъното, 13 от екипажа се качиха на надуваеми салове; двама - командирът Джери Григсби и бордовият инженер Милър - нямаха време да направят това.

Оцелелите по чудо хора едва ли са имали надежда за второ спасение: студът, бурята, липсата на комуникация и крехкостта на надуваемите ботове - всички са намалили шансовете си за оцеляване до минимум.

Как беше организирана операцията за спасяване на американски пилоти

И двете държави, както САЩ, така и СССР, бяха еднакво включени в операцията за търсене на пилоти, претърпели самолетна катастрофа. Американците използваха ядрена подводница, разположена на брега на Камчатка, както и военноморски самолети, патрулен кораб и лодка, за да намерят сънародници. От своя страна СССР, освен атомната подводница, предостави три спасителни кораба - патрулните кораби „Ретиви“и „Дунав“и риболовния кораб „Нос Сенявина“, които бяха близо до мястото на катастрофата на самолет.

Условията за търсене бяха усложнени от лошото време - в района на въздушното бедствие имаше силна буря в разгара на вятъра със скорост до 20 m / s и вълни до 7,5 метра височина. Според ръководителя на събитието за търсене и спасяване Михаил Петрович Храмцов, никога не им се е налагало да отиват на море с осемточкова вълна. Само благодарение на уменията и опита на своите командири, патрулните кораби успяха да се откъснат от пристанището при буря и да отидат в зоната за търсене с възможно най -висока скорост.

И въпреки това, въпреки организационната съгласуваност на операцията, имаше всички шансове да не се спасяват хора. Причината е катастрофално голямото разстояние, което разделя американската и съветската армия от пилотите, загинали на саловете. В такава ситуация имаше само надежда за цивилния екипаж на риболовния кораб „нос Сенявина“, който се намираше само на 20-30 морски мили от зоната за определяне на посоката на бедствието.

Как капитан Арбузов не се страхуваше да застане пред осемточкова вълна

Екипажът на риболовния траулер, след като свърши работата си, се връщаше на брега, когато получи съобщение от американски радиооператор с молба за помощ. След като уведоми екипажа за случилото се и обсъди по -нататъшни действия с него, капитанът на кораба Александър Арбузов даде заповед да се върне. При буря с осем точки, пренебрегвайки възможната опасност, корабът промени маршрута си, за да вземе замръзналите американски граждани след 55 километра.

Седем моряци участваха директно в спасителната операция: механик Валери Кухтин, първи помощник Валентин Сторчак, навигатор Василий Евсеев, моряци Николай Муртазин, Валери Матвеев, Николай Опанасенко, Николай Килебаев; а също и един пътник - преводач Халзев. Именно те при тежки метеорологични условия помогнаха на американците да напуснат ненадеждните лодки и ги доставиха на борда на „нос Сенявин“.

Как приключи операцията за спасяване на американски пилоти

Съветските рибари успяха да спасят десет души, които след катастрофата на самолета прекараха 12 часа в океана. Те извадиха четирима войници от един сал и девет, сред които вече имаше трима загинали, от втората, почти потънала лодка. Прави впечатление, че членовете на полетния екипаж бяха увити в един кабел: хората се подготвяха само заедно - или да избягат, или да умрат.

Веднага след като моряците донесоха измръзналия, леден, почти луд от най -силната качка на американците на кораба, един от надуваемите салове, отново ударен от вълната, тръгна към дъното. По -късно Александър Алексеевич Арбузов, описвайки този инцидент, каза: „Бог помогна на тези пилоти“, което означава, че шансовете както да оцелеят в самолетна катастрофа, така и да оцелеят след толкова часове на студа сред гигантски вълни са незначителни.

След като бяха евакуирани от ботовете, затоплени с одеяла и горещ чай, военните бяха отведени в Петропавловск-Камчатски няколко дни по-късно. При това спасителната операция е завършена успешно. Пилотите, които прекараха известно време в болницата под охрана, бяха транспортирани до Япония, а оттам бързо отлетяха за САЩ.

Капитан Арбузов, който получи само медала „За спасяването на удавниците“за участието си в операцията, в крайна сметка стана Герой на социалистическия труд и лауреат на Държавната награда на СССР. В началото на 2000 -те, след затоплянето на отношенията между Русия и САЩ, Александър Алексеевич научава, че е почетен член на ескадрилата на Златния орел. Той беше информиран за това в официално писмо от Р. Н. Урбано, командир на 9 -та въздушна ескадрила „Златен орел“на ВМС на САЩ. Съобщението стана потвърждение, че дори след четвърт век спасените пилоти запазиха благодарност към онези, които им родиха второ раждане.

Човешките отношения между американците и съветския народ са се запазили в онези случаи, когато не е настъпила конфронтация. Но това се случи, когато дойде кръв. Един ден Руснаци и американци се сблъскаха във въздушни битки: „случайната“трагедия от 1944 г., към която има много въпроси.