Съдържание:
- Спасителна експедиция и внезапно улавяне
- Опитите за спасяване
- Години на дрейф и постоянен екипаж
- „Сталин“и високи награди
2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58
Арктическият дрейф на ледоразбиващия параход Георги Седов продължи 812 дни. Пътеката, която възлизаше на повече от 3300 мили, следваше криволичеща, неравна пътека. Интересно е, че в навечерието на екстремната зимуване "Георги Седов" е бил в обикновено пътуване. Но внезапно попаднали в леден плен, екипажът реши да се преквалифицира в научна експедиция. Въпреки липсата на професионални учени и специално оборудване на борда, бяха решени важни изследователски задачи на общосъюзно ниво.
Спасителна експедиция и внезапно улавяне
Георги Седов, първоначално наричан Boeotic в Нюфаундленд, е придобит от руското Министерство на търговията и промишлеността през 1916 г. В продължение на 3 години параходът се използва за зимни превози на товари по Бяло море. В началото на 1917 г. корабът е оборудван със 76-мм оръдие и се присъединява към флотилията на Северния ледовит океан.
До 1919 г., по време на Гражданската война, корабът летеше под знамето на нашествениците. През 1928 г. "Георги Седов" изпълнява отговорна мисия, за да открие неуспешните членове на италианската експедиция Умберто Нобиле. В бъдеще параходът за ледоразбивач продължи да доставя товари до полярни станции и да участва в изследователска работа. Когато по пътя за Северна земя бяха открити нови острови, на кораба работеха представители на Арктическия институт.
Опитите за спасяване
В края на 1937 г. параходът отплава от Новосибирските острови. Тежките метеорологични условия затрудниха арктическата навигация през тази година. В средата на есента „Георги Седов“потегли към морето на Лаптеви, където два парахода - „Садко“и „Малигин“, заседнаха в леда. Ледоразбивачът, докато спасяваше колеги, повреди собственото си кормило. В резултат на това три кораба вече бяха в леден плен. Дойде заповед от континента да остане за зимата. Дългият дрейф на "Георги Седов" започва на 23 октомври 1937 г. Паркингът беше активен. След няколко месеца плаващите лодки заобиколиха Новите Сибирски острови и завиха рязко на запад. През цялото това време на трите кораба бяха 217 души. Властите решиха да извършат спасителна операция, като евакуираха повечето хора. 11 моряци трябваше да останат на корабите за обслужване и научни наблюдения. Евакуацията е поверена на полярната авиация и през април 1938 г. тежки самолети транспортират 184 арктически затворници до континента. Останалите бяха попълнени с храна, зимни дрехи и гориво.
В навечерието, през март, Константин Бадигин, който беше преминал от Садко, беше назначен за капитан на "Георги Седов". Опитен 29-годишен моряк се е утвърдил като волеви и хладнокръвен специалист. Капитанските качества се оказаха изключително важни в последващите трудни периоди на дрейф, когато стресът на екипажа достигна границата.
До края на лятото „Садко“и „Малигина“бяха спасени от „Ермак“, пробил леда. Докато се опитва да тегли третия ледоразбивач, валът на витлото му се напука, оставяйки с витлото към дъното. „Георги Седов“със сериозни повреди на кормилната уредба и 15 доброволци на борда беше принуден да остане за втора зима.
Години на дрейф и постоянен екипаж
Екипажът на "Г. Седов" сега имаше две задачи: да устои на ледените елементи, за да запази кораба непокътнат, и да използва дрейфа за научни изследвания. При тези обстоятелства и двете задачи се оказаха изключително трудни. Но моряците се държаха твърдо и решително и още през първата година от дрейфа опровергаха хипотезата за съществуването на Земята на Санников. През последните сто години този въпрос заема умовете на учените и пътешествениците. Измерванията на дълбочината, извършени от екипажа на Седов, изясниха северните граници на морето Лаптеви, обогатявайки значително познанията за Арктика по това време. Успоредно с това се работи по корпуса на кораба: огънатото кормило скоро доведе до сериозни последици.
Опитът от първото зимуване показа, че е необходимо да се засили борбата срещу натиска на леда. За това тялото беше подсилено отвътре с подпори, направени от греди. Подкопавайки остри ледени плочи с амоняк, моряците създадоха един вид възглавница от отломки около парахода. Това направи възможно издържането на над сто и петдесет компресии с лед. Някои от епизодите бяха толкова опасни, че екипажът се готвеше да се евакуира от кораба до най -близките ледени плочи. До лятото на 1939 г. моряците също са възстановили кормилното управление, реализирайки първоначалната инженерна идея. След освобождаването, Седов акостира в Мурманск самостоятелно.
До следващата зима дрейфът пренесе парахода далеч на запад - до Гренландско море. Но новият мощен ледоразбивач „Йосиф Сталин“вече напускаше Мурманск, за да помогне на героичния кораб.
„Сталин“и високи награди
Пътят не беше лесен и Гренландско море срещна ледоразбивача с тежък лед с дебелина над два метра. До "Седов" - 84 мили. Трябваше да изчакаме, докато силният вятър разсее сплотените ледени полета. И така, към обяд на 13 януари 1940 г. корабите най -накрая се свързаха и „ура“прогърмя в арктическите простори. Между другото, в навечерието на ледоразбивача "Йосиф Сталин" два пъти извърши пътешествие от Мурманск до Анадирския залив на Берингово море и обратно. По този начин Северният морски път беше напълно усвоен. Впоследствие, във Великата отечествена война, военните кораби от посоката на Далечния изток към Баренцово море бяха успешно прехвърлени по него. В следвоенните години този маршрут се използва за масов превоз на стоки за бита.
Научните резултати на екипажа на плаващия „Георги Седов“попълниха научната хазна с най -ценните данни, които в бъдеще помогнаха за изследване на северните маршрути. Целият съюз следваше смелия дрейф и желязната воля на съветските моряци, а те от своя страна признаха, че са издържали по една причина. Те бяха твърдо убедени, че ако дойде беда, Родината ще ги спаси. За героичното изпълнение на най -трудната изследователска програма в суровите арктически условия, за тяхната смелост и упоритост, 15 членове на екипажа на парахода „Георги Седов“бяха удостоени със званието Герой на Съветския съюз.
Може да звучи диво, но т.нар. "Робинзони" могат да бъдат не само на островите. Но и под земята. Така, последната стража на крепостта Осовец прекарва там почти 9 години от живота си.
Препоръчано:
Холандия или Холандия: Защо тези две понятия са объркани и какво се е променило през последните години
Защо сиренето се нарича холандско, а не холандско, художниците се наричат „малки холандци“, а островът в Санкт Петербург се нарича „Нова Холандия“? За повечето от жителите на Земята Холандия и Холандия са синоними, но наистина ли е така? Не е така - има разлика и за много жители на тази европейска държава тя е много фундаментална
Защо Владимир Илич не е погребан и чийто култ към личността е по -силен от Ленин или Сталин
Култът към личността, в знак на автокрация, процъфтява с насилствен цвят в страната, където е построен социализмът, и се ръководи от общото, а не от частното. По ирония на съдбата самата фраза „култ към личността“започва да се използва през 50 -те години, за да се развенчае този култ към личността. Личностите на Ленин и Сталин бяха възхвалявани приживе, но ако името на втория във времето започна да се възприема доста двусмислено, тогава Ленин остава „по -жив от всички живи“. Каква е разликата между възприятията на хората
Отговорно щастие на Георги Вицин: Защо известният актьор е живял в две семейства
Неговите екранни герои бяха пълна противоположност на самия актьор, но той никога не беше натоварен с ролите си. Напротив, той се радваше на възможността да направи своето. Георги Вицин беше много скромен човек в живота си. Той се срамува от собствената си популярност и се опитва да бъде невидим на улицата, избягвайки вниманието на ентусиазирани зрители и, разбира се, фенове. Съдбата му даде среща с две красиви жени и той успя да зарадва и двете. Георги Вицин изобщо не беше султанът за кого
Или рокля, или клетка. Или го носете сами или заселете птиците
„Аз съм концептуален художник. Виждам света в цветове “, казва за себе си художникът и дизайнер Кейси Макмеън, създател на необичайно творение, наречено Birdcage Dress. Трудно е да се определи наистина какво е това, или голяма дизайнерска клетка за птици, или все още авангардна рокля. Самата Кейси Макмеън твърди, че това е пълноценен тоалет, който може да се носи, докато слушате пеенето на птиците
Два брака на Станислав Любшин: Защо силен семеен мъж напусна семейството 40 години по -късно и започна ново отброяване
Винаги е успявал много надеждно да въплъти образите на своите герои на екрана, независимо дали е скаут Александър Белов във филма „Щит и меч“, Александър Илин в „Пет вечери“или бригадирът чичо Вова в трагикомедията „Кин-дза -dza! " Приписват му се романи с първите красавици на Съветския съюз, но Станислав Любшин е женен от младостта си и сред колегите му е известен като силен семеен човек. Какво може да принуди актьора да разтрогне първия си брак след 40 години семеен живот и да се ожени за момиче, което е родено същата година