Как британците удавиха съветското злато: фаталният полет на крайцера "Единбург"

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

Караваната с кодово име QP-11 тръгва от Мурманск към бреговете на Великобритания на 28 април 1942 г. Той транспортира дървен материал, както и товари, които не са посочени в придружаващите документи, поставени в 93 кутии на борда на крайцера Единбург. Кутиите съдържаха злато - 465 бара на стойност над 6,5 милиона долара по съвременния курс. Въпреки това възникнаха трудности с доставката на ценния метал до местоназначението: още на следващия ден след напускането на пристанището транспортните кораби бяха открити от германската авиация.

Как германците нападнаха крайцера Единбург

Информация за това къде се намира керванът и по какъв маршрут се движи, е предадена чрез летателно разузнаване на висшето командване на германския флот. Веднага след това, за да унищожат вражеските кораби, които бяха част от конвоя, германците изпратиха седем подводници. Един от тях, U -456, е командван от командир лейтенант Макс Мартин Тейхерт - главният виновник в последвалите събития.

На 30 април подводници торпедираха британски кораби. Въпреки че снарядите не са ударили нито една цел, командването реши да изтегли Единбург от караваната, за да спаси товара. Извършвайки необходимите противолодочни маневри, крайцерът с пълна скорост се движи в посока Исландия. Независимо от взетите предпазни мерки, корабът е забелязан и нападнат от подводницата на Макс Мартин Тейхерт.

Двете торпеда, изстреляни от подводницата, нанасят сериозни, но не фатални щети на кораба - той остава на повърхността и запазва способността да се движи със собствените си сили. Три британски миноносеца пристигнаха навреме, за да лишат подводницата от шанса да довърши Единбург, но не можаха да й попречат да остане близо до местопроизшествието. Междувременно корабът, придружен от ескорт, се насочи обратно към Мурманск.

Кой всъщност потопи крайцера "Единбург"

Два дни по -късно, на 2 май, крайцерът е нападнат отново - той е открит от три германски миноносеца, които целенасочено търсят сваления Единбург. В резултат на кратка, но жестока битка корабът е ударен от трето торпедо, което напълно я лишава от независимо движение.

Германците също не успяха да избегнат загуби - след обстрел от британците, един от германските кораби, след като получи сериозни щети, започна да потъва на дъното. За да спаси отбора, врагът трябваше да се оттегли от битката: след като вдигнаха екипажа, двамата оцелели германски разрушители тръгнаха към родната си база.

Въпреки благоприятния изход от събитията, не беше възможно да се спаси „Единбург“: поради удара на третото торпедо, крайцерът по време на последващото теглене заплаши да се счупи на две части. След известно обсъждане беше решено да се отстрани екипажът отстрани и да се наводни безнадеждно повредения кораб. В 08:52, 28 минути след края на битката, четвъртото, този път британско торпедо, беше пуснато в Единбург, което изпрати крайцера на дъното.

Единбургско злато - такса за заем

Съветският съюз беше включен в програмата Lend-Lease на 11 юни 1942 г., а преди това, за да закупи оръжие, страната трябваше да вземе заем от САЩ през есента на 1941 г. и през зимата на 1942 г. Размерът на всеки заем беше равен на един милиард долара - СССР нямаше толкова много валута, но имаше злато, което Америка се съгласи да купи по курс от 35 долара за унция.

Според една от версиите се смята, че решетките от Единбург са били предназначени именно за американската страна, която е дала на Съюза милиони аванси във валута срещу доставката на благородния метал за САЩ. Друга версия обаче изглежда по -правдоподобна: според нея златото е било предназначено за британците за военни и цивилни доставки за СССР.

От мемоарите на Анастас Микоян: „На 16 април 1946 г. премиерът Атли обяви в Камарата на общините цифрите, свързани с британските доставки за Съветския съюз. Според тях от 01.10.43 г. до 31.03.46 г. СССР е получил товар за военни нужди в размер на 308 милиона лири, за граждански нужди в размер на 120 милиона паунда. В същото време премиерът обясни, че данните са свързани само с доставения товар - загубите по пътя не са взети предвид в обявените цифри.

Атли също така посочва, че цивилни доставки се извършват въз основа на споразумение, подписано между щата през август 1941 г. Същността на документа беше, че съветската страна плаща за стоки: 40% от цената - в долари или злато, 60% - за сметка на заем, получен от правителството на Обединеното кралство."

По този начин, като се вземат предвид спомените на политика, може да се стигне до извода, че транспортираните златни кюлчета най-вероятно не са свързани с Америка и програмата Lend-Lease. По -скоро изглежда, че британците трябва да са получатели на благородния метал: златото им беше изпратено като плащане за 40%, споменати в споразумението. Това предположение се подкрепя и от разпространението на златни кюлчета, издигнати от потънал кораб през 80 -те години на миналия век.

Как СССР и Великобритания разделиха потъналото злато

Въпреки факта, че въпросът за съдбата на слитъците възникна веднага след края на войната, не беше възможно да се реши положително по две причини. Първата беше техническата страна - нямаше оборудване за вдигане на злато от дълбочина над 200 м. Вторият се състоеше в преодоляване на правните тънкости. В съответствие с морското право на потъналия крайцер е разрешено да проникне само със съгласието на Обединеното кралство. Въпреки това, за да се извлекат кутии с ценен товар от него, беше необходимо разрешение на СССР, който по едно време плати за „застрахователното събитие“.

Едва през 1979 г. се появяват промени в решаването на проблема: англичанинът Кийт Джесоп, който е професионален водолаз, предлага технология за издигане на златни кюлчета. Две години по -късно Съветският съюз и Великобритания подписаха споразумение за съвместна операция, след което започна подводна работа. Първо определихме точните координати на крайцера, местоположението му на дъното и дълбочината.

Тогава самото злато беше издигнато на повърхността. През 1981 г. от кораба са извадени 431 слитъка. През 1984 г., след втора операция, бяха повдигнати още 29 златни кюлчета. Поради затруднения достъп, до днес не е било възможно да се вдигнат пет слитъка. Полученото по този начин злато се разпределя по следния начин: 45% от цената е получена от компанията, чиито водолази са участвали в работата; две трети от слитъците отидоха в Съветския съюз, останалите бяха получени от Великобритания.

Взаимната помощ между СССР и съюзниците продължава през цялата война. И дори когато след нея отношенията се влошиха, все още имаше случаи на взаимопомощ. Така Съветският рибар по време на Студената война спаси американски пилоти в 8-точкова буря.