Видео: Влакче в увеселителен парк от 19 век: най -екстремната железопътна линия, по която е пътувал трамвайът
2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58
В края на 19 век технологичният прогрес започва да набира скорост. Учените патентоват изобретенията си, без да спират, опитвайки се да създадат хибриди на нещо практично с фантастичното. Железницата може да се нарече такъв проект. Маунт Лоу, който се превърна в един от най -живописните и в същото време най -опасните маршрути.
Американски учен, професор Тадеуш Лоу (Тадеус С. С. Лоу), патентован над 200 изобретения през живота си. Докато е в Калифорния през 1880 г., той решава да сбъдне мечтата си: да създаде железопътна линия в живописна местност, която да стане достъпна за обикновените граждани. След внимателно планиране, обширни проучвателни дейности и лично финансиране на Лоу за проекта, през 1893 г. в планините е открита малка 12 -километрова железопътна мрежа. Маунт Лоу и Ехо планина.
Това място бързо се превърна в туристическа атракция. По протежение на железницата са построени четири хотела с ресторанти, екстравагантен зоопарк, най -големият прожектор в света и астрономическа обсерватория. Първоначалните очаквания на Тадеуш Лоу относно достъпността на пътя за всички, само богати хора могат да си позволят такова пътуване. Както казаха по онова време, „Маунт Лоу е мястото, където се сервират шампанско и хайвер, заедно с панорамна гледка към Южна Калифорния“.
Истинско забавление за социалния елит беше пътуването с планински трамвай (тролейбус MT. Lowe). Трамваят се движеше по релси, изградени върху дървен надлез. На някои участъци от пътеката, от двете страни на пътниците, възникнаха истински пропасти. Като цяло имаше много тръпки за изисканата публика.
За съжаление експлоатацията на тази железница не продължи дълго. Той продължи само 45 години. Имаше много добри причини за закриването му. Планината Лоу беше труднодостъпна, беше твърде далеч от населените места, нямаше редовен транспорт от долината. Седем години след откриването на железницата Тадеуш Лоу, който изразходва всичките си спестявания за създаването и поддръжката й, е обявен в несъстоятелност. Железопътната линия Mount Lowe трябваше да бъде продадена на търг.
През следващите няколко години избухнаха пожари в хотели. През 1909 г. светкавичен потоп отмива павилиона близо до фуникулера, убивайки едно дете. През 1928 г. силните ветрове буквално пометаха обсерваторията надолу. А през 1936 г. последният хотел изгоря от късо съединение. След това в продължение на няколко години рейнджърите следяха състоянието на железницата, но през 1938 г. тя престана да съществува. Но докато в една част на САЩ бушуваше техническият прогрес, на друго място коренното население на Америка, индианците, продължиха традиционния си живот. Редки снимки на индианци, направени в края на 19 век, ще ви позволи да се потопите в свят, който не се е променил от векове.
Препоръчано:
Защо Сталин е построил железопътна линия в зоната на вечната замръзналост и какво се е получило от това: Трансполярна магистрала на мъртвите
Сталин е известен със страстта си към амбициозни проекти. Най -смелите му идеи бяха да завладее природните сили. Един от тези планове беше прословутото „парче желязо“, прерязало сърцето на Арктика. Веднага след края на Великата отечествена война СССР, все още потънал в опустошения, започна изпълнението на грандиозен проект от политическите затворници на сталинисткия ГУЛАГ. В почти необитаема зона на циркумполярната тундра започва изграждането на Северната железница, почти по дължина
С влак около градината. Умалено копие на истинска железопътна линия от Бил Барит
Британският пенсионер Бил Барит е може би единственият човек в Обединеното кралство, който може да се похвали, че притежава железницата. Най -истинската, макар и миниатюрна. Старецът, който наскоро навърши 80 години, го построи със собствените си ръце за три години, като похарчи около 30 хиляди долара за този проект. Градината му сега е заобиколена от релси от 1,2 мили, по които се движи влак с осем вагона
Тропици в средата на Европа: най -големият увеселителен парк Тропически острови в Германия
Тропиците в средата на Европа? Лесно! Не, не, чухте правилно, най -големият увеселителен парк Тропически острови се намира в Германия. Веднъж тук, можете да забравите за всичко: целогодишно лято, изкуствено море, изкуствени плажове и брегове, заровени в зеленина. И всичко това е на огромна територия (дълга 360 м, широка 210 и висока 107), защото бившият хангар за дирижабли служи като помещения за увеселителния парк
Тайландският пазар Maeklong на железопътна линия
Тайланд е толкова фантастична страна, че някои от явленията, с които се сблъскват европейските пътешественици, може да им се сторят направо абсурдни. Например пазарът Maeklong, разположен на 37 километра западно от Банкок. На пръв поглед това е обикновен азиатски базар, където можете да си купите различни екзотични плодове, билки, подправки, морски дарове … Въпреки това, като се вгледате внимателно, лесно можете да видите, че търговците излагат стоките си директно на железопътните релси
Ядрено съоръжение - увеселителен парк: най -безопасната атомна електроцентрала в света
Може ли атомният обект да се счита за напълно безопасен? Всъщност в допълнение към човешкия фактор, както видяхме след инцидента във Фукушима, съществува и непредсказуемостта на природата. И все пак има един атомен обект в света, който не представлява абсолютно никаква заплаха. Защото това е огромен увеселителен парк в недовършена атомна електроцентрала в град Калкар, Германия