Защо е построена Берлинската стена и как тя е повлияла на живота на обикновените германци

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

За историята на миналия век Берлинската стена е може би най -емблематичната гранична сграда. Тя се превърна в символ на разделянето на Европа, разделение на два свята и противопоставящи се политически сили. Въпреки факта, че Берлинската стена днес е паметник и архитектурен обект, нейният призрак преследва света и до днес. Защо е построен толкова прибързано и как се отрази на живота на обикновените граждани?

Краят на Втората световна война породи нова конфронтация в света, настъпи преразпределение на силите, което доведе до Студената война. Именно това явление даде началото на Берлинската стена, която по -късно се превърна в негово въплъщение по отношение на мащабите и нецелесъобразността му. Хитлер, който така амбициозно планира да разшири германските владения, в крайна сметка доведе страната до толкова двусмислен резултат.

След края на войната Берлин е разделен на четири части: от източната страна той е командван от СССР, на още три части, по -западни, Великобритания, САЩ и Франция установяват своето господство. Три години след края на войната западните части се обединяват в една, във Федерална република Германия. В отговор СССР образува своя собствена държава - Германската демократична република. Тези две части на някога една държава сега живеят на напълно различни принципи. Тези, които окупаторите им диктуват.

Още през 50 -те години започва постепенно укрепване на границите на Германската демократична република и Федерална република Германия, но все още е възможно относително свободно движение. През 1957 г. ФРГ взе ключово решение по този въпрос и обеща да прекъсне отношенията с всяка страна, която би признала ГДР като независима държава. В отговор ГДР отменя международния статут на Берлин и ограничава влизането от противоположната страна до източната част. Този „взаимен обмен на удоволствия“увеличава интензивността на страстите и в резултат на това възниква истинска стена на неразбиране.

В документите Берлинската стена, или по -скоро операцията по нейното изграждане, е посочена като „Китайската стена - 2“. Още на 12 август 1961 г. границите започнаха да се затварят, в нощта на 13 -ти бяха поставени бариери, а контролните пунктове бяха затворени. И това се случва неочаквано за населението, много граждани сутринта щяха да отидат по работа в друга част на града, но плановете им не бяха предназначени да се сбъднат.

Спорният въпрос за изграждането на стена

След края на Втората световна война и преди затварянето на границите 3,5 милиона души напуснаха ГДР, което е почти една четвърт от населението. На Запад имаше по -висок стандарт на живот, който привличаше жителите. Според много историци това е основната причина за появата на стената и затварянето на границите. Освен това на границата често се случваха провокации от антикомунистически групи.

Кой точно е дошъл с идеята за издигане на стената, все още се спори. Някои смятат, че идеята е на лидера на ГДР Валтер Улбрихт, уж по този начин той е спасил своята част от Германия. За германците е по -приятно да мислят, че вината е изцяло в страната на Съветите, поради което те се освобождават от всякаква отговорност за случилото се. Като се има предвид, че сградата започна да се нарича нищо друго освен „стената на срама“, желанието да се избегне отговорност за нейното възникване е напълно оправдано.

Самата Берлинска стена, след всички реконструкции и модификации, представлява бетонна конструкция с височина над 3,5 метра и дължина 106 км. Освен това по цялата стена имаше земни канавки. На всеки четвърт километър имаше специални пунктове за сигурност на специални кули. Освен това отгоре на стената беше опъната специална бодлива тел, което не позволяваше да се премине през оградата; беше изградена специална ивица пясък, която редовно се разхлабваше и изравняваше, така че следите на бегълците да се виждат веднага. Забранява се приближаването до стената (поне от източната страна), поставени са табели и е забранено да бъде там.

Стената напълно промени транспортните връзки на града. 193 улици, няколко трамвайни линии и железопътни линии бяха блокирани, които частично бяха просто демонтирани. Система, която работи дълго време, просто стана без значение.

Изграждането на стената започна на 15 август, за строителството бяха използвани кухи блокове, процесът на строителство беше контролиран от военните. През цялото си съществуване бяха направени промени в дизайна. Последната реконструкция е извършена през 1975 г. Първата конструкция беше най -простата, с бодлива тел отгоре, но с течение на времето ставаше все по -сложна и се превръщаше в сложна граница. Отгоре бетонните блокове бяха направени наклонени, така че беше невъзможно да се хванете за върха и да се изкачите от другата страна.

Разделени, но все още заедно

Въпреки факта, че сега Германия е разделена не само от идеологически противоречия, но и от стена, не се говори за окончателно разделяне. Много граждани имаха роднини в друга част на града, други отидоха да работят или учат в друга част. Те можеха да го направят свободно, за това имаше повече от 90 контролно -пропускателни пункта, повече от 400 хиляди души преминаваха през тях всеки ден. Въпреки че всеки ден се изискваше да предават документи, потвърждаващи необходимостта от преминаване на границата.

Възможността да учат в ГДР и да работят във ФРГ не можеше да не дразни източните власти. Възможността за свободно пътуване до западните региони и всеки ден даваше много възможности за преместване в Германия. Там заплатите бяха по -високи, но в ГДР образованието беше безплатно, включително средното образование. Ето защо специалисти, преминали обучение за сметка на ГДР, отидоха на работа във ФРГ, имаше редовен отлив на персонал, който по никакъв начин не подхождаше на източната страна.

Заплатите обаче далеч не бяха единствената причина берлинците да се стремят да се преместят на запад. В източната част преобладава широко разпространеният контрол, условията на труд са лоши - това стимулира жителите на Източна Германия да си намерят работа в западната част, да търсят възможности да се закрепят там. Процесът на миграция стана особено забележим през 50 -те години, забележително е, че именно тогава властите на ГДР са се опитвали по всички възможни начини да преодолеят разликата между двете части на Берлин. ГДР трябваше да достигне нови производствени стандарти, да извършва интензивно колективизация и това беше направено по много трудни методи.

Германците, които видяха стандарта на живот от двете страни на границата, все повече искаха да заминат за западната част. Това само засили местните власти в мнението за необходимостта от изграждане на стената. Просто казано, начинът на живот в западната част беше по манталитет по -близък до германците, свикнали да живеят в европейска държава, според определени традиции, основи и стандарт на живот.

Въпреки това, основният фактор, довел до изграждането на стената, бяха различията между съюзниците, техните гледни точки относно съдбата на Германия бяха диаметрално различни. Хрушчов е последният съветски лидер, който се опитва да реши по мирен начин въпроса за политическия статут на западен Берлин. Той поиска признаването на независимостта на територията и прехвърлянето на властта към гражданското общество, а не към окупаторите. Но Западът не беше възхитен от тази идея, като напълно разумно вярваше, че такава независимост ще доведе до факта, че ФРГ ще стане част от ГДР. Следователно съюзниците не видяха нищо мирно в предложението на Хрушчов, напрежението само нарастваше.

Жителите на двете части не можеха да не знаят за преговорите, това породи нова миграционна вълна. Хората си тръгваха хиляди. Пристигналите сутринта на 13 август обаче видяха огромна опашка, въоръжена армия и затворени врати на контролно -пропускателните пунктове. Отрядът се държеше два дни, а след това започнаха да се появяват първите блокове от бетон. Неразрешено влизане в западната част стана практически невъзможно. За да стигнете до западната част, беше необходимо да преминете през контролно -пропускателния пункт и да се върнете през него. Временният пункт за преминаване в западната част не можеше да остане - той нямаше разрешение за пребиваване.

Бягащи през стената

През периода на съществуването си стената е обрасла не само с бодлива тел, допълнителни защитни конструкции, но и с слухове и митове. Смятан е за недостъпен и тези, които въпреки това са успели да го преодолеят, са смятани за гении. Имаше слухове за десетки стотици бегълци, застреляни, въпреки че бяха документирани само 140 смъртни случая, с фатални случаи като падане от стена. Но имаше много по -успешни бягства - над 5 хиляди.

Чужденци и граждани на ФРГ можеха да преминат през контролно -пропускателния пункт, а жителите на ГДР не можеха да преминат през пункта за сигурност, при такъв опит охраната можеше да стреля, за да убие. Фактът на наличие на стената обаче по никакъв начин не отрича възможността за организиране на тунел, преминаващ през канализационните системи, които останаха единни. Отново летящите машини биха могли да помогнат и за това сложно начинание.

Например, известен е случай, когато от източната страна е било хвърлено въже от покрива на сграда, което е държано от задната страна от роднините на бегълците. Те я държаха, докато всички успешно преминаха на отсрещната страна. Още едно дръзко бягство бе направено точно в деня, когато границата беше затворена - младият мъж беше само на 19 години и без колебание просто прескочи все още малка ограда. След известно време по същия принцип друг млад мъж се опитал да избяга, но бил прострелян на място.

В същото време полицията извърши вътрешна работа за предотвратяване и предотвратяване на бягства. От 70 хиляди, които планираха да избягат, 60 хиляди бяха осъдени за това. Освен това сред задържаните убитите при опит да избягат са както цивилни, така и военни. Въпреки факта, че жителите знаеха, че за опита за бягство е предвидена екзекуция, опитите за напускане на ГДР не спират. Някой се опита да закачи кола, която се движеше към западната част и за да не я намерят пазачите, те се прикрепиха към дъното, изкопаха тунели и дори скочиха от прозорците на сградите, които стояха до стената.

Историята помни няколко смели бягства, които жителите на Източна Германия направиха, за да се преместят на запад. Машинистът на влака проби стената със скорост, докато във влака имаше пътници, някои от които по -късно се върнаха обратно в Източна Германия. Други завзеха кораб, който плаваше към западната част, за това трябваше да завържат капитана. Хората редовно избягаха през подземния тунел, най-масовото бягство стана в средата на 60-те години, когато повече от 50 души избягаха през тунела. Двама смелчаци проектираха балон, който им помогна да преодолеят препятствието.

Понякога подобни начинания завършват трагично. Особено когато жителите изскачаха през прозорците, най -често те успяваха да бъдат свалени или са счупени. Най -лошото обаче беше възможността да бъде застрелян, защото граничарите имаха право да стрелят, за да убият.

Стената е паднала

Инициативата за обединението идва от западната страна, чиито жители разпространяват листовки, че стената трябва да падне много преди да се случи в действителност. Такива лозунги звучаха от високите трибуни, а призивите бяха адресирани до Горбачов. И именно той беше предопределен да играе значителна роля в решаването на този въпрос. Преговорите започнаха по стената.

През 1989 г. съветският режим е премахнат в ГДР, а през ноември е отворен достъпът до западната част. Германците, които бяха чакали твърде дълго за този момент, се събраха на границата, преди новите правила да започнат да влизат в сила. Паравоенните стражи първоначално се опитаха да възстановят реда, но по -късно, когато се събраха хиляди хора, те бяха принудени да отворят границите по -рано от планираното. Ето защо историческата дата, когато падна Берлинската стена, макар и засега само образно, се счита за 9 ноември.

Населението буквално се излива на запад. За няколко дни там са посетили повече от два милиона жители на източната част. По някаква причина жителите на западната част много по -малко пропуснаха източната част на града, нямаше обратна миграция. Те започнаха постепенно да разглобяват стената, отначало се опитаха да го направят организирано, създавайки повече контролно -пропускателни пунктове, но гражданите дойдоха до стената и буквално я отнесоха за сувенири. Следващото лято властите започнаха да демонтират стената и отне още две години, за да премахнат всички инженерни конструкции около стената.

Сега парчета от Берлинската стена са инсталирани в целия град, не само там, където се е намирал исторически. Германците построиха истински паметни експозиции от парчета бетон, които сега са местата за посещение на туристите.

Най -големият от тях - самата Берлинска стена - е истински участък от стената, която остана на мястото си близо до метрото. Дължината на това парче е доста голяма - почти един и половина километра. Наблизо има паметник, посветен на това събитие, място за религиозно възпоменание, за да се почете паметта на хората, загинали, опитващи се да се преместят в западната част. Това парче от стената се нарича популярно ивицата на смъртта, тъй като именно тук е имало най -много инциденти при опити за преодоляване на издигнатото препятствие.

Тук е запазена не само самата стена, но и всички бариери, кулата на наблюдателната кула. Наблизо има музей, който съдържа не само исторически артефакти, но и архив, библиотека и наблюдателна площадка, от която можете да видите цялата територия. Всъщност това е една десета от Берлинската стена, но дори това е достатъчно, за да се разбере трагичността на ситуацията и състоянието на нещата в един град, чиито жители бяха разделени за няколко дни.

Части от стената са запазени и на Потсдамската площадка, по едно време тя също беше разделена на части със стена, сега тези бетонни парчета са почти изцяло покрити с графити. Фактът, че това е мемориален комплекс, се доказва от щандове, на които има информация за историята на Берлинската стена.

Въпреки факта, че падането на Берлинската стена беше много важно събитие, други проблеми, които представляваше тази сграда, не изчезнаха. И все пак разбиването на стена (както и изграждането й) е много по -лесно, отколкото решаването на проблеми и неразбирането, като се правят изводи от уроците, които самата история представя.