Видео: Как и защо хората транспортираха цели градове на коне?
2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58
Преместването в друг град никога не е лесно, но какво ще стане, ако се нуждаеше само от коне (добре, двойка). През 20 -те години това беше обичайна практика и тук не става въпрос само за преместване на вещите ви, а за преместване … с вашия дом. Днес изглежда абсурдно, но по -рано, ако е необходимо, не просто отделна къща, а цели градове преместваха всичките си сгради с помощта на конни отбори.
През 20 -те години езерото Саскатун е малка, оживена общност. Когато железопътната линия е положена на няколко километра от града, селището веднага губи значението си на регионален транспортен възел. Жителите направиха това, което би направила всяка интелигентна общност в такава ситуация - поставиха къщите и магазините си на огромни „шейни“, а след това с помощта на коне ги завлекоха няколко километра нагоре по пътя. Както показват историческите снимки, по това време това е бил обичайният начин на транспорт.
Снимката по -горе показва екип, ръководен от Джак Демпси, който оглавява преместването от Кресуик в Алендейл около 1905 г., след като градът му е изоставен от намаляващата Златна треска. За движение бяха използвани около десет коня, а диагоналните подпори бяха монтирани в верандата на къщата, за да се предотврати срутването.
Следващата снимка (по -долу) показва дома на д -р Чапман, който беше един от многото хора, обявени през 1893 г., че домовете им ще бъдат съборени. Катона, Ню Йорк, беше на път да бъде наводнен, за да разшири водоснабдяването на Ню Йорк. Вместо да приемат, че къщите им ще отидат на дъното на резервоара, жителите „изкорениха“домовете си от домовете си, намазаха релсите със сапун за пране и бавно се отправиха към съседен град.
Такива трансфери изискваха големи усилия и забележителна издръжливост, защото трябваше да вървят под дъжда и снега, а пътищата оставяха много да се желаят. И понякога къщите бяха твърде големи за пътя и просто не се побираха, например, на моста.
Времето не спря, колите стават все по -често срещани и в един момент от историята хората започват да използват много повече „конски сили“.
До средата на 20 -ти век, когато историческите домове на Сан Франциско бяха застрашени от разширяване на градовете, цели квартали на викториански домове бяха издигнати на кокили и хвърлени над хълмовете на града на сигурно място - поне някои от тях. Караваните на тези богато украсени къщи, пътуващи по пътищата, са документирани от фотографа Дейв Глас в края на 70 -те години. Тези снимки показват резултата от тридесетгодишна схема за реконструкция на Западен Адис в Сан Франциско. Така че в средата на 50 -те и 60 -те години бяха разчистени цели квартали и, разбира се, не беше възможно да се транспортира всичко - до 2500 викториански къщи бяха унищожени.
Препоръчано:
Как е бил организиран древният град и защо няма такива градове в съвременния свят
В онези дни бяха създадени красиви статуи, започнаха да се провеждат Олимпийските игри, след това се ражда и развива театърът, а също и философски школи, култът към здраво тяло, невероятни архитектурни структури … Възможно ли е да се върнат тези времена и живеят според древните правила и в градовете, създадени по подобие на древногръцката политика? за съжаление не
Защо хората във Венеция хвърлят хората направо в канализацията?
Днес хиляди туристи преминават всеки ден по мостовете на Венеция, но имаше моменти, когато беше по -добре да стоите далеч от тях - за около година, през есента и зимата, по тези тесни мостове се организираха ревностни битки - а не само един на един, но цяла тълпа срещу друга тълпа от същия вид
Как да създадете слайдшоу със снимки за всякакви цели
Динамично променящите се модни музикални снимки ще помогнат за запазването и украсяването на домашните спомени, а също така ще се съсредоточат върху представеното по този начин бизнес предложение
Как дамите от 19 век транспортираха багажа и какво имаше в куфарите, кошниците, картонените кутии
Тази дама от стихотворението на Маршак, която провери много скъпи за сърцето й ценности, пътува отдавна, но романтиката и очарованието на железниците вероятно са останали непроменени оттогава. Що се отнася до историята за практическите аспекти на пътуването, дамите от 19 -ти век имаха какво да споделят с настоящите - и нищо чудно, защото във времето, което измина от стартирането на железопътната услуга в Русия, много се е променило
Горди и величествени коне. Скулптури от дървени коне от Хедър Янш
От разстояние те изглеждат олицетворение на конската грация и красота. Свободолюбиви коне, те са готови да тичат през гората и по плажовете, прелитайки като вятъра покрай ентусиазирани хора. Но, за съжаление, всичко, което могат да направят, е да стоят спокойно и гордо, демонстрирайки цялото си величие. Те са статуи, но за това са не по -малко красиви от живите коне