Архивни документи за първия полет на Юрий Гагарин в космоса бяха разсекретени: Какво властите криеха в продължение на много години

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

Преди 60 години се случи събитие с огромно историческо значение. Първият човек излетя в космоса - съветският пилот Юрий Гагарин. Този триумфален полет се възприема днес като невероятен пробив, изключително постижение на цялото човечество. Събитието предизвика огромен обществен отзвук! Гагарин стана национален герой, любимец на всички жени в СССР наведнъж или, както биха казали сега, истинска „звезда“. Този кратък орбитален полет имаше най -голямо значение за световната наука, но почти завърши с най -оглушителното фиаско в световната история …

Перфектен полет?

Всички съветски средства за масова информация единодушно повтаряха като мантра, че всичко върви „перфектно“. Полетът на Юрий Гагарин с един завой протичаше строго по план и приключи точно 108 минути след началото, очевидно на мястото, където трябваше да бъде. В същото време обаче никой не си направи труда да обясни защо след кацането „Восток“беше посрещнат не от екипа за търсене, а от местни жители и военнослужещи от най -близкото подразделение.

Всички документи, свързани с полета, бяха строго секретни. Едва след 1991 г. всички тези архиви започнаха да се вдигат. В продължение на двадесет години изследователите анализираха документи и едва наскоро започнаха да се появяват подробни колекции, където всички истински подробности за това събитие бяха точно описани. Факт е, че първият космически полет не беше просто „перфектен“. Можеше да завърши с ужасно бедствие и дори със смъртта на пилота.

Не особено успешен проект

Днес вече е известно, че преди корабът да започне с Юрий Гагарин на борда, седем подобни кораба бяха изстреляни в космоса. Първият безпилотен сателитен кораб в СССР е спуснат на вода през май 1960 г. Само четири дни по -късно, след командата за спиране и спускане, системата за контрол на позицията не е функционирала. Сателитът, напротив, се ускори и започна да се издига все по -високо. След това беше изстрелването на космическия кораб с експерименталните кучета на борда: Лисицата и Чайката. За съжаление, ракетата избухна почти веднага след изстрелването.

На 19 август беше пуснат вторият кораб с Белка и Стрелка. Този полет вече привлече вниманието на всички. Ден по -късно космическият кораб кацна в изчислената зона, животните бяха добре. Тогава третият кораб с кучетата Би и Мушка беше изпратен в космоса. След като прекара един ден в орбита, след завръщането си на Земята корабът се отклони значително от предписаната траектория. В резултат на това системата за аварийна детонация на съоръжението го унищожи. Тази информация не стана публична. Инцидентът беше внимателно скрит. През декември същата година беше пуснато друго устройство с кучетата Alpha и Pearl. При завръщането по неизвестни причини третият етап на ракетата се провали, аварийно -спасителната система заработи. Корабът направи аварийно кацане край село Тура в района на река Нижняя Тунгуска. Апаратът беше намерен, кучетата също. Всичко беше внимателно събрано и изнесено. Това стартиране не може да се нарече успешно и информацията за него също е скрита.

С други думи, в началото на 1961 г. от пет космически полета само един завърши без инцидент. Това беше неприемливо изпълнение. Проектът трябваше да бъде напълно преразгледан и променен. Само че нямаше време за това. Съединените щати от ден на ден трябваше да реализират своя проект за първия полет на човек с космос. Съветският съюз не можеше да позволи това да се случи. Беше решено да продължи тестовете.

В началото на март беше пуснато точно копие на космическия кораб „Восток“. Само на борда не беше жив астронавт, а манекен. Заедно с Иван Иванович (както го наричаха на шега) те поставиха кучето Чернушка. Този път всичко мина гладко. Корабът летеше и кацна, просто не там, където беше планирано. В края на март беше изстрелян друг спътников кораб. На борда беше куче на име Звездочка. Всичко мина добре, само кацането отново се случи на грешното място. Учените не са успели да установят точната причина, поради която корабите прелитат тяхното разстояние. Подобен дефект е признат за незначителна грешка. Основното е, че астронавтът ще оцелее. Главният конструктор на ракетно -космически технологии Сергей Павлович Королев пое този риск и даде заповед да се подготви изстрелването на космически кораб с жив пилот на борда.

Отивам

Стартът на пилотирания космически кораб "Восток" се състоя на 12 април 1961 г. в 9:07 часа московско време. Той излетя от полигона Тюра-Там, който по-късно ще бъде преименуван на космодрума Байконур. По време на излитането Гагарин каза историческия си: "Да вървим!" Королев извика в преследване: "Всички ви желаем добър полет!"

В девет сутринта корабът с първия на света жив астронавт на борда влезе в орбита. Перигейът е бил 181 километра, а апогейът надхвърля изчислените цифри с цели 92 километра! Причината за това е сериозен отказ в системата за радиоуправление. Половин секунда по -късно от планираното се състоя разделянето на третия етап. Устройството вече е набрало повече от необходимата скорост. Беше много опасно. В края на краищата планираната надморска височина е избрана въз основа на това, че ако внезапно задвижващата система внезапно се провали, корабът ще се забави естествено и ще напусне орбитата сам. Трябваше да отнеме около пет до седем дни. Всички възможни резерви от системи за поддържане на живота бяха изчислени за този период. Излизането от реална орбита означава увеличение в този период с повече от три пъти. По това време пилотът беше гарантиран, че вече е мъртъв.

По време на полета космонавтът се опитваше да поддържа връзка със Земята през цялото време. Сигналът не винаги беше стабилен и Юрий Алексеевич не можеше да бъде напълно сигурен, че го чуват. Скоро космическият кораб "Восток" премина зоната над Хавайските острови, прекоси Тихия океан, обиколи нос Хорн от юг и се приближи до Африка. Гагарин опита „космическата“храна, измита с консервирана вода. По -късно астронавтът ще ви каже, че всичко е било наред.

Пилотът наблюдаваше Земята, околните звезди, безкрайното космос. Той постоянно записва показанията на всички инструменти. Гагарин ги продиктува на бордовия магнетофон и ги дублира в дневника. Имаше и дребни проблеми. В състояние на безтегловност, молив „избяга“от Гагарин. Нямаше с какво да си правите бележки. Лентата е свършила. Астронавтът ръчно го превърта до средата. Гагарин продължи да си води бележки, но част от ценната информация за полета беше загубена завинаги заради това.

След отделянето на космическия кораб от носителя, устройството за програмно време беше включено незабавно. Тогава това устройство стартира системата за ориентация. Системата насочи кораба в желаната посока. След това спирачният двигател се включи. Според изчисленията той е трябвало да работи точно 41 секунди. Но имаше малък дефект в клапана и двигателят се изключи по -рано от очакваното. Това доведе до факта, че усилващите линии останаха отворени. Под огромен натиск азотът започна да тече в тях. В резултат на това корабът се завъртя със скорост 30 оборота в секунда. В доклада си пилотът пише за това така: „Оказа се някакъв корпус де балет: глава-крака, глава-крака … Всичко това с голяма скорост. Всичко се въртеше наоколо. Преди мен блесна ту Африка, ту небето, ту хоризонт. Всичко, което можех да направя, беше да затворя очи от Слънцето. Сложих краката си директно на илюминатора. Не затварях завесите. Аз самият бях невероятно заинтересован от случващото се. Изчаках да дойде моментът на раздяла, но все пак не дойде …"

Аварийно приземяване

В резултат на съвкупността от всички незначителни технически проблеми и несъответствия се е развила напълно уникална ситуация. Пилотът нямаше начин да оцени опасността от развитие на събития. Трябва да отдадем почит на Юрий Алексеевич - той не изпадна в паника. Гагарин направи всичко възможно полетът да протече по план. Астронавтът отбеляза часа на часовника и продължи да следи какво се случва. Когато отделенията на кораба бяха окончателно разделени, апаратът беше разположен над Средиземно море. Височината беше не повече от 120 километра.

Космическият кораб продължи да се движи, ротацията му постепенно се забави. Претоварванията продължават да растат. Кабината на ракетата светна с ярка пурпурна светлина. Пилотът чу странно пращене, но не разбра откъде идва. Гагарин реши, че този звук е ефектът от термичното разширение на корабната обвивка. Юрий Алексеевич усети миризмата на нещо изгоряло. Очите му потъмняха от значителни претоварвания. Всичко това продължи няколко секунди, но астронавтът вече се беше сбогувал с живота. Тогава изведнъж всичко спря. Гагарин се почувства по -добре.

Влизането на космическия кораб в плътните слоеве на атмосферата е регистрирано в Симферопол от местния измервателен пункт. Известно време по -късно, със скорост малко над 200 метра в секунда, на височина от седем километра, системата отвори капака на люка и пилотът се катапултира. Основният парашут избухна, Гагарин излетя от стола. В същото време аварийното захранване в контейнера беше прекъснато. По неизвестна причина той не виси на фасада, а падна. Така пилотът беше лишен от всички необходими лекарства, хранителни запаси, уоки-токи и пеленгатор. Когато Юрий Алексеевич беше на височина три километра над Земята, резервният парашут се отвори. Гагарин не можеше да контролира два от тях, затова отлетя назад. Едва когато беше на височина от тридесет метра, той обърна лицето си. Така той успя да кацне добре и да не пострада.

Като цяло кацането на пилота може да се счита за успешно. Това се е случило недалеч от село Смеловка, област Енгелс, Саратовска област, точно на току -що оранта на колективната ферма „Ленински път“. Ако сравним продължителността на полета според документите, тогава това ще се окаже сто и шест минути, а не сто и осем, както всеки е уверен почти петдесет години.

Планираното място за кацане е според изчисленията точно на север от село Акатна Маза, област Хвалински, Саратовска област. Прогнозите предвещават полет, но корабът, напротив, не достига място от почти двеста километра. Пилотът не се очакваше тук. Астронавтът лично загаси навеса на парашутите, успя да се освободи от всички каишки и тръгна пеша в търсене на хора.

За науката този полет е бил и остава безценен

Както показаха по -рано класифицирани документи, корабът "Восток" далеч не беше перфектен от техническа гледна точка. Успехът на космическия полет беше въпрос на случайност. Страшно е дори да си помислиш как може да се развие случаят с Юрий Алексеевич. Учените, участвали в този космически полет, също не са имали по -добра съдба. Това беше напълно политическо решение. Съединените щати не можеха да бъдат допуснати да бъдат първи. На всяка цена. Статутът на напреднала космическа нация беше заложен. Никой риск не беше прекомерен. Цената на грешката би могла да бъде непосилна. Работата на всички инженери, тестови ракети и конструктори може да се нарече подвиг без прекомерен патос.

За научния свят изстрелването на човек в орбита се превърна в самата отправна точка, която бележи началото на нова ера за човечеството. Това помогна за разрешаване на всички спорове, които учените водят десетилетия. В края на краищата, преди полета на човека в космоса, никой наистина не знаеше нищо за условията извън Земята. Разбира се, науката знаеше, че междупланетното пространство е празнота. Но например се смяташе, че има много повече комети и метеороиди. Именно тези небесни тела се считаха за основната пречка пред космическите пътувания. Учените не са били наясно с ефекта от претоварването, както и с опасностите от радиация. Това е най -големият проблем днес.

Прочетете повече за съветския пилот, който пръв покори космоса, прочетете нашата статия. любопитни факти от биографията на първия космонавт, за които обществеността не знае: неизвестен Юрий Гагарин.