Защо летищата се нуждаят от соколи, ако почти не си вършат работата?

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

Птиците редовно влизат в самолетните турбини, но в повечето случаи огромните колоси просто не забелязват такава „намеса“. Почти е невъзможно да се избегнат подобни сблъсъци, поради което съвременните самолети са проектирани по такъв начин, че да се справят с изолирани случаи на пропуснати птици. Друг е въпросът кога птиците са стадо.

Един от най -разкриващите примери за това как ято птици може да играе роля в полет на самолет е кацането на А320 на Хъдсън. Тогава, през януари 2009 г., само минута и половина по -късно, самолетът се сблъска с ято канадски гъски и двата двигателя се отказаха наведнъж. Само благодарение на професионализма на екипажа беше възможно кацането на самолета директно върху водата на реката в Ню Йорк, така че всички хора в самолета да оцелеят. През 2016 г. на това събитие излезе филм на Клинт Истууд, с участието на Том Ханкс.

Така Федералната авиационна администрация на САЩ публикува доклад през 2013 г., че за една година в страната им са регистрирани над 11 000 сблъсъка на самолети с птици. Оттогава този брой се е увеличил още повече - отчасти защото самолетите са станали по -тихи, отчасти поради това, че въздушното пътуване е станало по -достъпно и хората летят по -често.

Така че въпросът за сблъсък на самолети с птици наистина е бил и е актуален, и не само за Съединените щати. По един или друг начин всяко летище във всяка страна се сблъсква с този проблем. Едино решение обаче не е разработено; всяко летище решава това по свой собствен начин. Някой използва сирени, някой пиротехника. Една компания дори е разработила специални дронове, които приличат на соколи, за да изплашат други птици. Има дори летища, които отглеждат кози, овце и лами, за да изядат всякакви растения, които биха могли да заинтересуват птиците.

И при всичко това най -ефективните бяха живите соколи. Не винаги е възможно да се намерят компании, които обучават грабливи птици, но именно тези птици са показали най -добри резултати при отблъскването на други птици. Всъщност соколите много рядко ловуват птици - може би един на сто. Те се интересуват главно от мишки, плъхове, полевки и гущери. И така, как могат да си вършат работата, ако не ловуват други птици?

Както се оказа, те не трябва да ловуват и убиват птици, за да ги изплашат. Достатъчно е просто да ги има. Самата гледка на хищник, летящ над полето, е в състояние да принуди всяко ято птици да промени траекторията си и да лети около пистата, доколкото е възможно.

Соколите се използват например на летището в Торонто. Те наемат специална компания, която се грижи за пернатите хищници, докато самите птици прекарват времето си над полето от зори до здрач. Винаги съществува риск птицата да отлети и затова към всяка от тях е прикрепен малък радиомаяк, за да открие бежанецът. И за да нямат изкушението птиците да отлетят, те умишлено се хранят на територията на летището.

Днес летищата в Ню Йорк, Торонто, Монреал, Сакраменто, Белград и много други градове използват услугите на хищни птици, за да решат проблема със сблъсъците с птици. Експертите наричат соколите "бели акули на небето", което означава, че те са толкова опасни за птиците, че е достатъчно те просто да бъдат в зрителното поле, така че птиците вече започват да се страхуват да се приближат до местообитанието си. Дали този метод за решаване на проблема ще стане универсален за всички летища - само времето ще покаже.

Дълго време Британският музей в Мейдстоун имаше експонат, подписан като „Мумията на сокол, ерата на Птолемеите (IV-I век пр. Н. Е.)“. Едва през 2016 г. с помощта на рентгенова снимка се установи какво всъщност крие тази мумия