Брилянтни изобретения на руски учени, след които светът коренно се промени

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

Руската земя е богата на велики учени, блестящи инженери и изобретатели. Те направиха огромен принос за развитието не само на руския, съветския, но и на световния прогрес. Наистина имаме с кого да се гордеем и да се възхищаваме. Нашите учени направиха възможно гледането на цветни филми, скока с парашут, правенето на красиви снимки не само в черно и бяло, но и в цвят, а също така представиха много други изобретения, които хората използват и до днес.

Цветна снимка

Първата цветна снимка се появява през 1861 г., представляваща едновременното излъчване на три цвята: син, червен и зелен. Но качеството на изображенията остави много да се желае, цветът постоянно се изместваше в един от трите спектъра. Много учени по света са мечтали да постигнат най -естественото, близко до естественото възпроизвеждане на цветовете.

Но нашият сънародник Сергей Прокудин-Горски успя да направи това. Роден е през 1863 г. във Владимир, по образование е бил химик. Той обаче посвети целия си живот на фотографията. Учил е при най -добрите майстори и учени от Русия, Германия и Франция. В резултат на обучение и собствени изследвания, фотографът успява да получи патенти през 1905 г. за личен сенсибилизатор, който увеличава чувствителността на фотографските плочи, помага при производството на цветни прозрачни фолиа, както и при проектирането на цветни филми.

И вече през 1908 г. ученият успява да разработи план за използване на нови технически постижения. В резултат на това той успя да получи снимки с изключително качество, което предизвика голям резонанс в света на фотографията. По този начин, тласкането на други професионалисти към нови разработки, както и подобрения в цветния печат.

Но основната цел на Прокудин-Горски беше да запознае учениците от Русия с историята и културата на Руската империя, използвайки оптични цветни проекции. След като получи разрешение и помощ от цар Николай II, Сергей успя да влезе в много забранени зони на империята.

Той снима всичко: храмове, фабрики, пейзажи, селяни, царе, писатели, като по този начин създава уникална колекция от цветна Русия.

Електрическа кола

В края на 19 век електрическите автомобили започват да се произвеждат по цялата планета. Интересът по това време се дължи на факта, че градовете са много по -малки по площ, отколкото са сега, и беше възможно да се изминат шестдесет километра само с едно зареждане, което беше много удобно. У нас най -известният руски изобретател на електрически транспорт е инженерът Иполит Романов, роден през 1864 година. Той разработва няколко типа електрически превозни средства, както и акумулатори и електродвигател.

През 1889 г. Романов представя своите чертежи на електрическа кабина на предприемача Петер Фрезе, чието име се свързва със създаването на първата руска кола. Предприемачът се заинтересува от проекта, в резултат на което копия от английската кабина вече бяха събрани във фабриката, където шофьорът беше зад купето. Малко по -късно беше сглобена кабина, в която кабината беше от затворен тип с отопление.

Скоро, след създаването на двуместни типове, Романов започва да разработва автомобили, предназначени да превозват четирима, а по-късно и повече хора. И още през 1899 г. ученият проектира електрически омнибус с капацитет от петнадесет души. Отпред имаше устройства за управление на транспорта и място за водача, а отзад - за кондуктора. Пътниците влизаха през вратите на задната палуба и можеха да седнат на пейки по страничните стени. След това беше разработен модел, който да побере цели двадесет души.

Шофирайки по улиците на столицата, това електрическо чудо предизвика изненада и наслада сред абсолютно всички минувачи. Длъжностните лица също взеха положителна присъда и дадоха разрешение за стартиране на редовно движение на такива екипажи. Те обаче отказаха да финансират по -нататъшното развитие на тези превозни средства. Следователно електрическият омнибус, който предизвика голям интерес сред другите изобретатели, остана в историята като изобретение, убито от общински бюрократи.

Видеорекордер

Александър Понятов е електроинженер, въвел иновации в областта на видеозаписа, телевизионното и радиоразпръскването. Роден е през 1892 г. в провинция Казан. Поради гражданската война, след поражението на белогвардейците, за които той се бори, той трябваше да емигрира в Китай, а по -късно и в Америка.

По време на Втората световна война Александър Понятов създава своя собствена компания Ampex, която произвежда електрически двигатели и генератори за военни радари.

Но след края на войната той трябваше да измисли нещо ново. И той реши да създаде видеорекордер. Преди това други учени вече се бяха опитвали, но записите изискваха огромно количество касета поради факта, че видеосигналът заемаше честотна лента петстотин пъти по -широка от звука.

И благодарение на метода на пробите и грешките, Понятов успя да разработи кръстосан метод за магнитно видео запис. Всичко това нашумя по телевизията. И вече през есента на 1956 г. съобщението за първи път беше пуснато на лента, а не на живо.

Разбира се, първият видеорекордер изглеждаше като огромен колос. Цената му беше космическа - петдесет хиляди долара. Хората, работещи с блестящ инженер, се чудеха кой би купил това „чудо на технологията“за толкова огромни пари. Но в рамките на една седмица, след представянето на видеорекордера, бяха продадени повече от седемдесет копия. И през 1962 г. първата хиляда от тези видеомагнитофони вече са продадени.

Основните потребители, разбира се, бяха повечето американски кина, както и някои телевизионни канали. За приноса си за развитието на филмовата индустрия Александър Понятов получава най -престижните награди в Америка - „Еми“и „Оскар“. Но Александър не забрави за руските си корени и почита традициите. Интересен факт е, че винаги е засаждал брези близо до офисите си, в памет на далечната си родина.

Парашут

Самата идея за създаване на парашут е измислена от Леонардо да Винчи. Но този дизайн беше ужасно неудобен. Много хора излязоха със собствени идеи как да подобрят парашута. И проблемът е решен от руския изобретател, инженер, учен - Глеб Котелников, който е роден в Санкт Петербург през 1872 година.

Веднъж, през 1910 г., той видя на демонстрационни полети как самолетът се срути във въздуха, неспособен да издържи на силна височина, в резултат на което загина известният пилот Лев Мациевич. Глеб, впечатлен, реши по всякакъв начин да измисли как да спаси авиаторите от ужасна смърт. И буквално десет месеца по -късно той изпълни обещанието си.

Първо, той замени тъканта с коприна. И второ, за удобство и реагиране при спешни случаи, той скри кръгъл парашут в метална раница с пружини. В подходящия момент пилотът издърпа пръстена, капакът на раницата се отвори, изхвърляйки „спасителния купол“навън с помощта на пружини. Този дизайн все още се използва по целия свят днес.

Друг интересен факт е, че по време на усъвършенстването на парашута Котелников го тества, докато колата се движи, което рязко спира при отваряне на сенника. Така той също успя да измисли спирачен парашут, който започнаха да използват в случай на аварийно спиране на самолети.

Цветна телевизия

Големият руски инженер Владимир Зворикин е наричан „Бащата на телевизията“. Роден е в богато търговско семейство през 1888 г. в град Муром. Докато учи в Института в Санкт Петербург, Владимир се среща с професор Борис Росинг - изобретателят на телевизията. Зворикин става негов помощник и оттогава телевизията се превръща в дело на живота му. Тъй като семейството не изпитваше липса на пари, Зворикин можеше да тренира в Париж, получавайки огромен принос в своите знания.

През 1918 г. утвърденият му живот се срина. Къщата е реквизирана, родителите са починали. Поради нежеланието си да участва в гражданската война, обсебен от мечтата си за телевизия, Владимир решава да се премести в Америка през 1919 г. Трябваше да започне от нулата. В началото на 30 -те години ученият проектира приемна тръба - кинескоп и патентова предаваща телевизионна тръба - иконоскоп. И вече през 40 -те години успява да разбие светлинния лъч в червени, сини и зелени цветове, в резултат на което се получава цветна телевизия.

Но това не беше единственото му изобретение. Той изненада с новите си решения и открития, дори когато вече беше пенсионер. Владимир Зворикин създаде електронен микроскоп, устройства за нощно виждане, устройства за дистанционно управление, медицинска електроника и много други неща, които сега се използват по целия свят.

Самолет и хеликоптер

Игор Сикорски е изключителен учен, безстрашен пилот и създател на редица самолети. Авиационният конструктор е роден през 1889 г. в Киев. И през 1908 г., още като студент, той започва да създава свой собствен хеликоптер.

Но първият опит беше неуспешен. Този хеликоптер така и не успя да се издигне до небето. Същата съдба очакваше и втория хеликоптер. И дори не бяха грешките на авиоконструктора, а липсата на двигател с необходимото тегло и най -важното - мощност.

И вече през 1914 г. четиримоторният самолет „Иля Муромец“успя да излети. На борда на самолета имаше шестнадесет пътници, това е абсолютен рекорд за това време. Този самолет се помещаваше: удобна кабина с отопление, вана с тоалетна и палуба за ходене. Първият полет на този „авиационен шедьовър“е направен от самия Игор Сикорски, който е летял от Санкт Петербург до Киев и обратно, като по този начин е поставил световен рекорд. Между другото, през Първата световна война тези самолети бяха първите тежки бомбардировачи в света.

И през 1942 г. създадената от Сикорски компания започва да произвежда създадени от него хеликоптери R-4 и S-47. Между другото, тези хеликоптери са били използвани още през Втората световна война, като транспорт за персонал, както и за евакуация на тежко ранените.

Последното изобретение на Сикорски е хеликоптерът S-58, който той разработва през 1954 г. Той надмина всички хеликоптери от първо поколение по своите характеристики. Неговите модификации бяха използвани както за военни, така и за граждански цели в почти петдесет страни по света. Някои щати дори са закупили лицензи за тяхното производство. Интересно е, че в наше време такива машини все още се използват. Корпорацията Sikorsky заема и все още заема една от водещите позиции в световната хеликоптерна индустрия.

Това, разбира се, не са всички учени, които обърнаха света със своите изобретения. За съжаление много от тях по различни причини и обстоятелства създадоха своите шедьоври в чужда земя, но си спомниха корените и родината си.