Защо известни американски пилоти са погребани под химна на СССР: Айелсън и Борланд

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

През 1929 г. двама американски пилоти (Айелсън и Борланд) изчезват в Чукотка - те летят там, за да помогнат на екипажа на замръзналия в леда кораб „Нанук“. Благодарение на съвместните усилия на американски, канадски и руски пилоти бяха открити телата на загиналите пилоти. Съветските пилоти (по искане на американската страна) ги придружават до Аляска и присъстват на церемонията по погребението на останките.

Как американските пилоти се озоваха в Чукотка през 1929-1930 г

Дипломатически отношения все още не бяха установени между СССР и САЩ; американски предприемачи от Аляска взеха разрешение да купуват кожи от местни жители насаме. Олаф Свенсън пристигна в Нижне-Колимск, за да закупи голяма пратка ценна кожа, но на връщане шхуната му „Нанук“беше покрита с лед близо до нос Северни. В допълнение към факта, че екипажът на кораба трябваше да прекара зимата в трудни арктически условия, Свенсън беше депресиран от факта, че пазарът на кожи може да се срине, тогава той би понесъл сериозни загуби.

На борда на кораба беше дъщеря му - журналистката на The New York Times Марион Суенсън, тя водеше снимките за документалния филм, изпращаше доклади за вестника. Свенсън искаше да изпрати кожите в Аляска възможно най -скоро, а дъщеря му на следващия полет. Това беше невъзможно да се направи по суша или море, имаше само възможност да се изпращат хора и товари със самолет. През октомври и ноември, преди това, никой не рискуваше да лети в този регион: нестабилност на времето, все по -кратък ден поради наближаващата полярна нощ, дълги снежни хребети - саструги, понякога достигащи 1,5 метра височина и значително усложняващи кацането. Въпреки това полетите бяха планирани и подготвени. Те трябваше да бъдат извършени от американския пилот Карл Бенджамин Айелсън.

Как беше организирано спасяването на "Ставропол" и "Нанук"

След като компанията на Alaska Airways получи разрешение да лети през територията на Съветския съюз, на 30 октомври лек самолет отлетя за разузнаване, контролиран от пилота Дорбант. На следващия ден Айлсън и механикът на борда Борланд отидоха до дестинацията с големия си самолет. Недалеч от мястото на принудителното зимуване на екипажа на шхуната „Нанук“- в Дългия пролив на запад от нос Северни, в ледения плен е замръзнал съветският кораб „Ставропол“, на борда на който, освен екипажа, имаше пътници, включително жени и деца. Капитанът на кораба П. Г. Миловзоров беше тежко болен - гноен плеврит, задълженията му се изпълняваха от главния изпълнителен директор Алексеев.

"Ставропол" е замръзнал в леда в открит залив, оставянето му през пролетта може да бъде проблематично. Специално създадена Арктическа комисия стигна до заключението, че е необходимо да се организира спасителна експедиция, която да се ръководи от капитана на ледореза Фьодор Литке К. А. Дублицки. Взето е решение за транспортиране на пътниците по въздух; за тази част от операцията пилотът М. Т. Слепнев.

Тревожният доклад на New York Times за самолетната катастрофа на Eelson

Първият полет на Айлсън е успешен, той успява да достави голяма пратка от кожи до Аляска. Следващият полет до нос Северни беше планиран за 7 ноември, за да вземе Свенсън. Два самолета излетяха от Ном - Дърбанд Стирман и Хайлтън 10002 на Айелсън. Но поради настъпването на снежна буря те се изгубиха един друг. Дорбанд се върна в Ном. Айелсън и неговият летателен механик Борланд така и не пристигнаха на нос Северни и не се свързаха.

Няколко дни по -късно беше организирана експедиция за търсене на тобоган от членовете на екипажа на шхуната Nanook, а след това бяха направени опити да се намерят Айелсън и Борланд от американските пилоти Гилом и Кросън. Но всички тези опити бяха неуспешни. Беше решено да спре да лети. Гилом и Кросън отлетяха за Аляска, но се върнаха два часа по -късно - в тундрата те случайно забелязаха дуралуминиевото крило на самолета Хамилтън -10002, блестящо на слънце.

Пилотите едва кацнаха с колите си, карайки ски по састругите. Те не успяха да намерят изчезналите пилоти. Американците поискаха помощ при намирането на двама от техните пилоти в Осоавиахим. Мериън Свенсън изпрати спешни материали до вестника, в които се съобщава за катастрофата на „Хамилтън-10002“, че пилотите на самолета липсват.

Търсене на експедиция Слепнев

Арктическата комисия на правителството реши, че е необходимо да се търсят изчезналите американски пилоти до окончателното изясняване на тяхната съдба. Полковник Слепнев беше назначен да ръководи тази работа. На мястото на бедствието започнаха системни разкопки, включващи членове на екипажа на Нанук и Ставропол, както и експедиции за шейни от близките села.

В деня, определен за въздушната експедиция, времето беше благоприятно. Но нямаше равна повърхност за кацане на самолети. Слепнев каца самолета по састругите, давайки пример на другите. Той определи реда и областта на търсенето. Членовете на експедицията живяха две седмици в тундрата в палатки и пещери, направени от сняг. Снежната покривка (дебелината й достигаше до 2,5 метра), уплътнена от вятъра, беше отрязана с трион с една ръка. Ако започна силна виелица, работата беше спряна. На 13 февруари разфасовките водеха широк фронт от фюзелажа на самолета и скоро телата на пилотите бяха открити.

Как американското правителство изрази благодарност към руските пилоти за участието в операцията по издирването

Телата на загиналите пилоти бяха предадени на американски пилоти. След тях съветски самолет отлетя за Америка - Слепнев и неговият летателен механик Фарих бяха поканени от губернатора на Аляска. Руските пилоти бяха поздравени тържествено и им благодариха за активното участие в издирването на изчезналите американски пилоти. Бащата на починалия Айлсън настоя ковчегът на сина му да бъде покрит не само със знамената на САЩ и Канада, но и със знамето на СССР, а американската военна охрана поздрави Червеното знаме. Дипломатическите отношения между САЩ и СССР ще бъдат установени едва три години по -късно, но се случи така, че историята на Арктика сближи хората от двете страни много по -рано.

И тези 7 известни съветски писатели се самоубиха по различни причини.