Съдържание:

За които камбаната мълчеше: 7 големи бедствия в СССР, които не получиха публичност
За които камбаната мълчеше: 7 големи бедствия в СССР, които не получиха публичност

Видео: За които камбаната мълчеше: 7 големи бедствия в СССР, които не получиха публичност

Видео: За които камбаната мълчеше: 7 големи бедствия в СССР, които не получиха публичност
Видео: История любви Евгения Леонова и Ванды Стойловой - YouTube 2024, Април
Anonim
Те се опитаха да не говорят за бедствия в СССР
Те се опитаха да не говорят за бедствия в СССР

Много събития, които се случиха в Съветския съюз, не бяха обект на широка публичност. За западните медии беше направена картина на почти идеална социално-политическа структура в една-единствена държава. От време на време обаче имаше такива бедствия, че беше просто невъзможно да се скрие напълно. Но дори и в този случай информацията беше представена по много дозиран начин и мащабът на последствията беше открито подценен.

Kyshtym инцидент

Зона на изключване
Зона на изключване

Експлозията на радиоактивни отпадъци се е случила през 1957 г. в химическия завод "Маяк" в Челябинск-40 (сега Озерск) и мащабите на трагедията са наистина плашещи.

Експлозията на контейнер с обем 30 кубически метра стана след срив на охладителната система, експлозията повдигна радиоактивен облак на височина около два километра, след което веществата в него изпаднаха на разстояние около 350 километра от мястото на произшествието. Радиоактивните вещества, попаднали в атмосферата, се изчисляват на 20 милиона кюри. Замърсената зона е била 23 хиляди километра, където са живели повече от 270 хиляди души. Стотици хиляди военни са елиминирали инцидента. По време на ликвидацията 23 села бяха презаселени, цялото имущество и домашни любимци бяха унищожени заедно с реколтата.

На 29 септември 1957 г. се случва първата радиоактивна авария в СССР в химически завод в затворения град Челябинск-40 (сега Озерск)
На 29 септември 1957 г. се случва първата радиоактивна авария в СССР в химически завод в затворения град Челябинск-40 (сега Озерск)

Впоследствие катастрофата е наречена Kyshtym катастрофа, а замърсената зона е наречена „Източноуралска радиоактивна следа“. Името на затворения град Челябинск-40 беше забранено да се споменава дори в кореспонденцията още преди трагедията.

ЧЕТЕТЕ СЪЩО: Първата ядрена катастрофа в СССР: зоната на изключване, която мълчеше повече от 30 години >>

Катастрофата в Неделин, 1960 г

Изглед на стартовата площадка номер 41 след бедствието. В центъра е стартовата площадка, пълна с безформена купчина усукан и овъглен метал, вляво и вдясно от нея е овъгленият инсталатор
Изглед на стартовата площадка номер 41 след бедствието. В центъра е стартовата площадка, пълна с безформена купчина усукан и овъглен метал, вляво и вдясно от нея е овъгленият инсталатор

Информацията за тази трагедия беше оповестена в медиите почти 30 години след инцидента, през 1989 г. Опитът да има време да изстреля ракета до Деня на Октомврийската революция, пренебрегвайки техниките за безопасност и качеството на подготовката на апарата, завърши с трагедия.

На 24 октомври спонтанно стартира един от двигателите на междуконтиненталната балистична ракета R-16. В резултат на унищожаването на танковете избухна мащабен пожар. Според официалната информация общият брой на починалите е достигнал 78, но неофициални данни наричат цифрата на 126 смъртни случая. Сред загиналите са конструкторът и командирът на ракетните войски, маршал М. И. Неделин, чието име е дадено на катастрофата на Запад.

Сблъсък на пътнически самолети над Днепродзержинск, 1979 г

11 август 1979 г. Отломки от TU-134A
11 август 1979 г. Отломки от TU-134A

Една от най -големите самолетни катастрофи се случи на 11 август 1979 г. в небето над Днепродзержинск (днес Каменское). В резултат на грешка на ръководителите на полети на височина 8400 метра два самолета Ту -134 се сблъскаха при полети 7628 Челябинск - Кишинев и 7880 Ташкент - Минск. Убити са 178 души, всички пътници и членове на екипажа, включително узбекския футболен отбор "Пахтакор".

Сблъсъкът на два пътнически лайнера, който мълчеше до последно
Сблъсъкът на два пътнически лайнера, който мълчеше до последно

Именно поради смъртта на футболния отбор бедствието не можеше да бъде напълно заглушено, кратка бележка за смъртта на футболистите беше публикувана във вестник „Съветски спорт“, но на запад историята получи много публичност.

ЧЕТЕТЕ СЪЩО: Мистерията на смъртта на футболния отбор "Пахтакор": Историята на една от най -големите самолетни катастрофи в СССР >>

Самолетна катастрофа в Пушкин, 1981 г

При самолетната катастрофа в Пушкино загина цялото командване на Тихоокеанския флот на СССР
При самолетната катастрофа в Пушкино загина цялото командване на Тихоокеанския флот на СССР

В резултат на катастрофата на самолета Ту-104 поради претоварване на страната и грешка на екипажа, загина цялото командване на Тихоокеанския флот на страната. Всички те бяха на път за вкъщи след планираните учения на командния пункт.50 души, включително 4 членове на екипажа, загинаха 8 секунди след излитане. Веднага след катастрофата само един човек остана жив, но той също почина в линейката.

След бедствието единственият кратък некролог беше публикуван във вестник „Красная звезда“. Просто беше невъзможно да се скрие напълно трагедията, но роднините на жертвите получиха официално уведомление за смъртта им едва през 1997 г.

ЧЕТЕТЕ СЪЩО: 5 големи самолетни катастрофи: по какви причини се случиха и кой имаше късмет да оцелее в тях >>

Масов стампед в Лужники, 1982 г

На 20 октомври 1982 г. 66 фенове бяха убити при тиша на стадион „Лужники“в Русия
На 20 октомври 1982 г. 66 фенове бяха убити при тиша на стадион „Лужники“в Русия

Седем години нямаше информация за тази трагедия. По време на мача "Спартак Москва" (СССР) и "Харлем" (Холандия) на 20 октомври се случи масивна смачка, при която загинаха 66 души - феновете на съветския отбор. По факта на инцидента във вестник „Вечерняя Москва“е публикувана малка бележка. Точният брой на жертвите беше освободен едва седем години по -късно.

Информация за инцидента във вестник "Вечерня Москва"
Информация за инцидента във вестник "Вечерня Москва"

Сблъсък на моторен кораб "Александър Суворов" с железопътен мост, 1983г

Моторен кораб "Александър Суворов" след инцидента
Моторен кораб "Александър Суворов" след инцидента

На 5 юни 1983 г. се случи една от най -големите катастрофи в историята на руското корабоплаване. В резултат на неправилно избран участък на преминаване на Уляновския мост през Волга (навигаторът премина под шестия участък вместо третия), горната част на моторен кораб „Александър Суворов“беше разрушена. Именно там се намираше киносалонът за пътници, в който по това време се показваше филмът, рулевата рубка и комини.

Фрагмент от моста след инцидента
Фрагмент от моста след инцидента

Посочва се само приблизителният брой на загиналите по време на инцидента - 176 души. Не беше възможно да се определи точния брой, тъй като освен пътниците и екипажа на борда имаше многобройни роднини и просто познати на членовете на екипажа.

Ситуацията се влоши от факта, че по време на сблъсъка товарен влак преминаваше през моста, а част от товара от преобърнатите вагони падна върху палубата на моторния кораб.

Железопътна катастрофа край Уфа, 1989 г

Трагедията се разигра в нощта на 4 юни 1989 г
Трагедията се разигра в нощта на 4 юни 1989 г

40 минути преди преминаването на два влака по участъка Аша - Улу -Теляк, по маршрута Новосибирск - Адлер и Адлер - Новосибирск, започна изтичане на газ по участъка на тръбопровода Сибир - Урал - Поволжие. В момента, в който двата влака се срещнаха, газовата смес избухна от искра с неизвестен произход. Взривната вълна повреди стъклото в града, разположен на 10 километра от мястото на инцидента. При катастрофата загинаха около 600 души, от които 181 деца.

Днес за мнозина истината за постиженията на Съветския съюз изглежда противоречива, като се има предвид, че цената за тези постижения трябваше да бъде платена, но е невъзможно да се отрече фактът, че епохата на СССР е време на глобални промени във всички сектори от живота на страната.

Препоръчано: