Видео: Защо германски ас боец през 1943 г. пощади и спаси 9 американски пилота
2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58
Невероятен инцидент се случи в небето над Германия през 1943 г. Американският бомбардировач е претърпял толкова много щети, че е почти 100% вероятно да падне. Всички оцелели членове на екипажа бяха сериозно ранени. Германският ас пилот, който излетя от летището специално за ранения американец, беше спечелил 29 въздушни победи по това време. Преди заветния железен кръст му липсваше буквално един изстрел, тъй като недовършеният американски самолет беше може би най -лесната плячка в историята. Въпреки това, B-17F, с прякор "The Old Pub", безопасно се върна в базата във Великобритания този ден, като преодоля не само 400 километра от пътя, но и бариера от германските зенитни оръдия.
На 20 декември 1943 г. бомбардировачна група от 8 -ми ВВС на САЩ ВВС на САЩ излетя от летището на Великобритания за Бремен. Целта беше военна авиационна фабрика. Задачата се счита за изключително опасна, тъй като освен мощна съпротива във въздуха, се очакват и проблеми от земята: артилерията за противовъздушна отбрана на Бремен се състои от 250 зенитни оръдия. За екипажа на В -17, който самите пилоти наричаха с обич „Старата кръчма“, този полет беше специален - дирижабълът току -що бе назначен за нов командир Чарли Браун.
В-17 нямаше късмет в този излет. Бомбардировачът успя да хвърли бомби върху целта, но веднага попадна под зенитен обстрел и получи много щети. След като се отклони от основната формация, самолетът стана лесна плячка за десетина вражески изтребители. Много скоро се оказа, че два двигателя не работят, опашката е силно повредена, кърмевият стрелец е убит, а останалите девет членове на екипажа са ранени. Ситуацията се усложняваше от факта, че самолетът продължаваше да е на голяма височина, а от получените щети, извънбордовата температура от - 60 градуса се превърна в истински проблем: един от пилотите имаше измръзнали крака и когато пилотите се опитаха за да инжектират ранените с морфин, те открили, че лекарството е замръзнало в епруветки за спринцовки.
Единственият късмет беше, че основната ескадрила от германски изтребители по някаква причина не преследва бомбардировача. Може би си мислеха, че така или иначе няма да стигне до границата. Американците обаче упорито продължиха да теглят осакатената кола „условно и на едно крило“и се придвижиха към Ламанша.
Американският самолет е забелязан на едно от военно -полевите летища в околностите на Бремен. Германският ас пилот Франц Щиглер специално се изкачи от земята на Messerschmitt Bf-109 и гони след врага. Ловът, който би му донесъл най-високия орден на Третия райх, се очакваше да бъде бърз, В-17 вече беше във въздуха по някакво чудо.
Щиглер се приближи до американския самолет, очаквайки съпротива, но той не го последва - просто нямаше кой да отвърне на удара. Кислородната и хидравличната система на бомбардировача бяха повредени, както и радиостанцията, целият фюзелаж беше сито. Германският пилот по -късно си спомня, че е бил неизразимо изненадан, че колата в това състояние все още е във въздуха. През дупките в корпуса асът на Луфтвафе видя мъртъв стрелец, пилот без крак и ранен екипаж, който се опитваше да му помогне.
Щиглер долетя толкова близо, че видя капитана на кораба и за първи път в живота си погледна врага си в очите. Той припомни думите на своя учител и бивш командир Густав Рьодел: Както по -късно Щиглер обясни, Ето как фразата, изречена от пилота, който имаше почти хиляда самолети и почти сто свалени самолета, спаси живота на девет американци няколко години по -късно. Франц Щиглер не атакува дефектния самолет, но, приближавайки се, започна да показва на командира на В-17 със знаци да седне на германското летище и да се предаде. Раненият екипаж, който всяка секунда очакваше един -единствен фатален изстрел, отначало не разбираше немския ас, защото поведението му не се вписваше в нито една от възможните схеми.
Тогава Щиглер се опита да принуди самолета да се насочи към неутрална Швеция, но Old Pub продължава упорито да се дърпа към основата си. Пред лудите американци бяха не само стотици километри над водата, но и Атлантическата стена - най -мощната крайбрежна система от германски укрепления. Германският ас, след като реши да помогне на врага, не спря наполовина по този въпрос. Той не само пощади полуразрушения самолет, но и започна да го придружава-заема позиция близо до лявото крило на бомбардировача, като по този начин го предпазва от германските зенитни части. Той придружаваше повредения B-17 над брега, докато стигнаха до открито море. Когато опасната зона беше преодоляна, германецът поздрави смелостта на противниците, размаха крила и отлетя назад.
"Old Pub" успя да преодолее 400 километра и да кацне в базата Seating във Великобритания. Този инцидент е един от най -удивителните примери за "оцеляването" на повреден самолет в историята. След подробен доклад до властите, отгоре дойде строга заповед: да не съобщавате за инцидента на никого, за да не предизвиквате положителни чувства по отношение на нацистите. Разбира се, Франц Щиглер не докладва на началниците си за рицарското поведение в небето, знаейки добре с какво е изпълнено. През май 1945 г. Щиглер прелетя към американците с изтребителя си и се предаде.
Тази история обаче имаше и продължение. Много десетилетия след голямата победа, когато американецът Чарли Браун вече беше завършил успешна кариера като служител по външните работи, а бившият германски ас, който емигрира в Канада, стана голям бизнесмен, бившите врагове се намериха. Браун беше инициатор на срещата. Говорейки на едно от събитията за стари военни подвизи, той си припомни случая с невероятното си спасяване и се зае да намери пилота, който веднъж го бе пощадил. След четири години търсене той имаше късмет, Щиглер написа от Канада: „Аз бях този“.
Мъжете се запознават в началото на 90 -те години и след това стават приятели още двадесет години, до смъртта си. И двамата починаха през 2008 г., с няколко месеца разлика. Няколко години по-късно тази невероятна история е публикувана под формата на книгата „Високо обаждане: Невероятната истинска история за битката и рицарството в разкъсаното от войната небе на Втората световна война“.
Не по -малко удивителни са историите на жена, наречена Бялата лилия на Сталинград: Подвизи и тайни в съдбата на известния пилот Лидия Литвяк
Препоръчано:
Защо Хрушчов не беше допуснат до Дисниленд и защо руснаците таранираха американски кораби
Най -важните събития на международната сцена от втората половина на 20 -ти век се отнасят до Студената война между СССР и САЩ. Самият термин идва от писалката на писателя Джордж Оруел, който през 1945 г. за първи път използва такава фраза. Началото на конфликта е поставено от речта на бившия британски премиер Чърчил, обявена година по -късно в присъствието на президента Труман. Чърчил каза, че в сърцето на Европа ще се появи „желязна завеса“, на изток от която няма демокрация. В глобалната конфронтация на икономиката
Защо Израел нападна американски шпионски кораб на своите съюзници през 1967 г
По време на Шестдневната война между Израел и арабската коалиция през 1967 г. имаше много противоречив епизод. На четвъртия ден от въоръжения конфликт, 8 юни, израелски самолети и торпедни катери нападнаха USS Liberty, разузнавателен кораб на ВМС на САЩ. В резултат на атаката десетки американски моряци загинаха и над сто бяха ранени. Каква беше причината за масираното израелско нападение срещу съюзническия кораб и защо този конфликт не се превърна в предлог за започване на нов
Любовна трагедия по стените на Кремъл: Защо убиха дъщерята на съветския посланик през 1943 г. и какво общо имат нацистите с това
През 1943 г., в самия апогей на Великата отечествена война, Москва е шокирана от престъпление, всички детайли на което веднага са засекретени. Не само престъпникът -самоубиец и неговата жертва се оказаха деца на видни съветски служители, но и всичко се случи под самия Кремъл. Докато смелите хора на СССР умираха по фронтовете, московските следователи разследваха сложен случай, довел до откриването на тайна пронацистка асоциация. И ако членовете на ъндърграунд групата бяха обикновени съвети
„Няма да се доверя на жена си, на колата и на мястото на пилота“: Леонид Якубович - 75
Всеки петък, вече 30 години подред, колелото на късмета „Полета на чудесата“се върти по руската телевизия и вече 29 години кани играчите да отгатнат думите и да спечелят награди канят играчите в студиото, за да отгатнат думи и печелят награди, неизменният водещ шоумен Леонид Якубович, който навърши 75 години през юли. Днес в нашата публикация има интересни факти за житейския и творческия път, за личния и интимния, популярния художник
Истинската история на „истински мъж“: подвигът на пилота Алексей Маресиев
Името на Алексей Маресиев отдавна е символ на смелост и смелост. Историята за това как пилотът успя да оцелее след самолетната катастрофа, да претърпи ампутация на краката си и отново да се издигне в небето, изпята в „Книгата на истински мъж“от Борис Полев, изглежда на пръв поглед просто невероятна, но почти всичко в това е вярно. 18 дни, прекарани в гората, среща с мечка, сложна операция и дори танц на протези пред медицински преглед - всичко това всъщност беше преживяно от съветския пилот герой. Но в книгата