Как са възстановени столиците: осмозата на Париж, сталинистката реконструкция на Москва и т.н

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

Някои вярват, че Старият Париж е разрушен при Наполеон III. А края на тридесетте години на миналия век беше период на отстъпление в миналото на старата, „царска“Москва. Не беше възможно да се „замръзне“, да се запазят големите столици в първоначалния им вид и градовете трябваше да се променят - понякога почти до неузнаваемост, понякога - не толкова радикално. Османизация или брюкселизация - от какво се възползваха европейските столици и по кой път пое Москва?

Как барон Хаусман превърна Париж в удобна европейска столица

Можете да получите груба - много приблизителна - представа за стар, средновековен Париж в квартал Marais - тази част на града едва ли е преживяла някаква реконструкция през последната четвърт на 19 век. Високи сгради, тесни криволичещи улички - ширината им във френската столица някога е била от един до пет метра. Нека добавим купчините сгради, непрекъснато изхвърляни в реките и по настилката, голяма пренаселеност, защото с началото на индустриалната революция населението на града непрекъснато нарастваше и до двадесет души можеха да живеят в малка стая. Преди реконструкцията на Париж епидемиите на практика не утихнаха в столицата и от седемте родени бебета четири починаха в рамките на една година.

Те започнаха да мислят за реконструкция още по време на Френската революция, а Наполеон Бонапарт дори започна да изпълнява плана си, който нямаше време да изпълни напълно. Именно под него се появява широката Rue de Rivoli, докато все още по градините на Тюйлери (по -късно тя ще бъде разширена до Châtelet). Основната цел беше „да накараме въздуха да циркулира“, да осигури достъп на светлина и слънце до парижките настилки. Необходимо беше също така да се реши проблемът с транспорта, тъй като по тесните средновековни улички беше трудно или дори невъзможно да напуснат два вагона, а броят на вагоните и вагоните непрекъснато се увеличаваше с нарастването на населението.

Властите се сблъскаха и с друга неприятна последица от подобна организация на градските пространства: в случай на народни вълнения, а те изобщо не бяха рядкост през 19 век, блокирането на тесни улички и издигането на барикади се оказа много прост въпрос. От 1830 до 1847 г. Париж преживява седем въоръжени въстания. Луи -Наполеон Бонапарт, който дойде на власт през 1848 г., в бъдеще - император Наполеон III, взе сериозно реконструкцията на Париж. Жорж-Юджийн Хаусман е назначен на поста префект на департамента Сена, енергичен, целеустремен човек, който знае как да защити своята гледна точка.

Последното качество не се оказа излишно - имаше много критики. На първо място, за изграждането на широки и дори много широки улици, както е предвидено в проекта на Хаусман, е било необходимо да се завземат огромен брой сгради в държавна собственост и да се преместят парижани в покрайнините на града или дори извън него. За това беше издаден съответният закон. На гражданите също беше забранено да строят къщи извън улицата - по този начин предотвратиха затрупването на парижки булеварди в бъдеще.

Старият град, според плана на реформаторите, трябваше да остане в миналото - заедно с къщи по разрушени мостове през Сена, канализацията се влива в реката и нейните притоци, антисанитарните условия и епидемиите. Хаусман планира изграждането на просторни, необичайно широки булеварди, много булеварди, както и създаването и поддържането на „белите дробове“на Париж: на север, юг, запад и изток от града се появяват съответно парковете на Бют Шомон, Монцурис, Булон и Винсен.

В продължение на седемнадесет години около шестстотин хиляди дървета бяха засадени в Париж. Появи се Звезден площад, сега - площад Шарл де Гол. Ил де ла Сите, най -старата част на Париж, напълно е променила външния си вид; полуразрушените сгради бяха съборени, а прави улици, свързани с мостове, сега преминаваха през острова. Кварталите, които имаха репутацията на най-мръсните и най-опасните, като Пети-Полон, бяха унищожени и на това място се появи булевард Малсерб. Епидемиите са изчезнали.

Сталинска реконструкция

Москва, разбира се, не беше класически средновековен европейски град, но в началото на ХХ век необходимостта от преобразуването му вече беше обсъждана с голяма сила от кметовете. Разположението на града, което се е развивало през вековете, вече не съответства на времето; беше необходимо да се вземе предвид както бързото развитие на превозни средства, така и необходимостта от централизирано захранване с електричество. Още преди революцията, през 1912 г., в Градската Дума е създадена комисия, която се занимава с разработването на проект за преустройство за Москва. Но тогава започва Първата световна война, последвана от революционни сътресения и те се връщат към въпроса за възстановяването на града след установяването на съветската власт.

През 1918 г. са предложени няколко архитектурни проекта, включително „Градът на бъдещето“на Борис Сакулин, който предполага обединението на пътната система на самата Москва с Велика Москва, тоест градовете, разположени наоколо. Проектът на Алексей Щусев и Иван Жолтовски, който предвижда пет московски колана, се основава на същата идея; най -близкият до Кремъл е булевард, на мястото на Белия град, а най -далеч е поясът на градинските градове. Интересен вариант беше предложен от Николай Ладовски: да се измъкнем от традиционната пръстенна структура на града, като отворим пръстените, които задържаха растежа на Москва. Така възниква парабола - две разминаващи се оси, между които градът ще се развива, а градът в плана ще бъде „комета“, където историческият център остава ядрото, а „опашката“може да расте произволно далеч до Ленинград.

Генералният план е приет през 1935 г. Предполагаше се да започне строителството на метрото, Московския канал (по това време - канал Москва -Волга). Улиците и площадите на Москва бяха разширени - поради разрушаването на сгради. На първо място са разрушени църковните сгради. В края на тридесетте години кулата Сухарев е разрушена, Иберийската порта е част от стената Китайгородская, а Катедралата на Христос Спасител е взривена. Повечето от сградите на манастира Симонов, основан през XIV век, триумфалната арка на О. Бове, издигната близо до жп гара Белоруски след победата над Наполеон, не оцеляват при реконструкцията.

Първият хотел, построен в съветската столица, е „Москва”; къща № 13 на улица „Моховая”, както и „Къщата на насипа”, предназначена за партийни работници, герои от гражданската война и герои на труда, писатели и учени, се появи. През 1937 г. по -късната скандално известна къща No 77 на улица Осипенко (сега Садовническа) е обърната и преместена. Масовото разрушаване на стари сгради и активното изграждане на нови е спряно с избухването на Великата отечествена война.

Православните църкви вече не се разрушават една по една. В един ден - 7 септември 1947 г., едновременно са положени осем „сталинистки небостъргача“- сгради, предназначени да създават акценти в Москва, да обединяват отделни архитектурни ансамбли около тях. Седем от небостъргачите са издигнати, осмият - Дворецът на Съветите - не е построен поради "безсмислена гигантска мания" и увеличени удобства за това време. Типични елементи на такива къщи бяха улей за боклук в кухнята и зимен хладилник - шкаф, изнесен на улицата за охлаждане на храната през студения сезон: електрическите хладилници бяха рядкост.

Брюкселизация

Както османската, така и сталинистката реконструкция бяха много критикувани: чрез тези проекти много исторически сгради бяха унищожени, а центровете на града сериозно промениха външния си вид. Вярно е, че имаше най -лошата версия на преструктурирането на градовете, дори се появи специален термин - Brusselization. Да, това е столицата на Белгия, която е била подложена на неуспешни експерименти за модернизация през последния век и половина.

Всичко започна по парижкия модел - през втората половина на 19 век улиците бяха разширени и изправени в Брюксел. По -късно кралят замисля изграждането на редица грандиозни структури в центъра на града; решават се отделни задачи, свързани с подобряването на транспортните връзки в града. На свой ред войната остави своя отпечатък върху архитектурата на Брюксел - спешно бяха издигнати нови сгради за презаселване на жителите, нямаше единен строителен план.

Липсата на каквато и да било обща градоустройствена политика доведе до особен подход към организацията на градското пространство в Брюксел. Столицата е изградена хаотично, хаотично, под юрисдикцията на различни общини без общо управление. Всичко беше определено от разработчиците, които се стремяха да признаят определени квартали на Брюксел като аварийни и издигнаха нови, модерни сгради вместо стари сгради.

Но архитектурните недостатъци могат да бъдат интересни сами по себе си: как 12 исторически недовършени проекта с мистериозни истории.