5 случая на принудително кацане на самолети на международни авиокомпании на територията на други държави

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

Фактът за кацането на самолета на Ryan Air в Минск е горещо обсъждан по целия свят. Международната общност е възмутена, осъдена и заплашена с нови санкции, тъй като не бяха открити взривни устройства в резултат на проверката на съобщението, че самолетът е миниран, но се появи задържан пътник. Предполага се, че фалшивият доклад за добив е измислен и че задържаното лице е истинската мишена. Това обаче далеч не е първият път, когато самолет е кацнал на територията на друга държава.

Бандар Абас, Иран, 23 февруари 2010 г

Принудителното кацане на самолет, летящ от Дубай до Бишкек, преследва много конкретна цел: арестът на лидера на терористичната организация "Войници на Аллах" на борда. Веднага след като Абдулмалек Риги беше задържан, самолетът тръгна към местоназначението си. Задържаният е обвинен в множество престъпления, извършени от неговата организация, и е осъден на смърт.

Анкара, Турция, 9 октомври 2012 г

В този случай не са извършени арести, а целта на принудителното кацане е да се провери наличието на военен товар. Турските военновъздушни сили принудиха да кацне самолета на сирийската авиокомпания, който летеше от Москва за Дамаск, във връзка със съмненията за транспортиране на оръжие. След проверка турските власти заявиха, че товарът включва компоненти за производство на ракети и радиокомуникации, които не могат да бъдат транспортирани с пътнически кораби. След изземването на горното оборудване, самолетът с 35 пътници на борда потегли по маршрута за Дамаск.

Виена, Австрия, 2 юли 2013 г

Ево Моралес, президент на Боливия, беше на борда на пътнически самолет Dassault Falcon 900, собственост на боливийските ВВС и се насочваше от Москва. Той направи аварийно кацане във Виена поради отказа на няколко европейски държави да предоставят разрешение корабът да лети във въздушното им пространство. От своя страна отмяната на разрешението беше свързана с търсенето в самолета на Едуард Сноудън, бивш агент на ЦРУ, който между другото не беше там. Боливийският президент се завърна в родината си на 4 юли и след това няколко държави от Латинска Америка изразиха осъждането си, считайки принудителното лишаване от свобода като опит за убийство на президента на независима държава. Ръководството на страните, които отнеха разрешението за полет, се извини, след което Ево Моралес счете конфликта за уреден.

Киев, Украйна, 21 октомври 2016 г

Самолетът, летящ от летище Киев Жуляни до Минск и само на 50 км от Беларус, беше принуден да се върне в Киев. Заповедта на диспечерската служба не съдържаше никакви обяснения, но от страната на Киев, според показанията на командира на кораба на авиокомпания "Белавия", имаше заплаха за издигане на изтребители във въздуха. По -късно СБУ категорично отказа тази информация. След кацане на полет в Киев журналистът Армен Мартиросян беше изваден от самолета. След това самолетът безопасно замина за Минск, а задържаният журналист беше освободен в същия ден. Протестът, изразен от президента на Беларус, принуди президента на Украйна Петро Порошено да направи лично извинение на Александър Лукашенко, което сложи край на инцидента.

Минск, Беларус, 23 май 2021 г

Според официалните власти на Беларус, към момента на получаване на съобщението за минирането на самолета Ryan Air, решението за аварийно кацане в Минск е взето директно от командира на самолета. Това се потвърждава от публикуваните от беларуския телевизионен канал преговори между екипажа и диспечерската служба. Изтребителят МиГ-29 е излетял в небето, за да подпомогне цивилен самолет при безопасно кацане. При проверката на самолета за наличие на взривни устройства се оказа, че сред пътниците на кораба е Роман Протасевич, един от основателите на Telegram канала NEXTA, който беше задържан от служителите на реда, тъй като се издирва.

Post scriptum

През 2020 г. беше оповестена информация за прекъсната специална операция, по време на която пътнически самолет, пътуващ от Минск за Истанбул, би кацнал в Киев. На борда е трябвало да има повече от 30 представители на частната военна компания "Вагнер". Те бяха планирани да бъдат задържани след принудителното кацане на самолета, но в резултат на политически игри всички членове на PMC бяха арестувани в Беларус и след това се върнаха в родината си в Русия. Тази специална операция е подготвена от Службата за сигурност на Украйна с подкрепата на ЦРУ, докато украинските власти категорично отричат самия факт на планираното кацане на самолета.

Както виждаме, принудителните кацания на самолети са изключително редки. В съветските времена обикновените хора решиха да отвлекат самолет още по -рядко. Преди повече от половин век, през октомври 1970 г., в Батуми, пътниците спокойно се качиха на борда на полет номер 244, очаквайки да слязат по стълбата в Сухуми или малко по -късно в Краснодар след половин час. Но по време на полета на борда избухна истинска кървава драма, млада стюардеса загина, почти всички членове на екипажа бяха сериозно ранени. Пранас и Алгирдас Бразинскас, На 46 и 15 години, съответно, стана първият отвличане на самолет в Съветския съюз.