Защо известните стъклени мостове в Китай са затворени: история на прозрачна архитектура

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

Човек в стремежа си към красота често се опитва да съчетае несъответстващото. Прозрачните структури, плаващи в небето, ни дават уникално усещане за свобода, но в същото време никой не иска да жертва главното - безопасността. Преди малко повече от 150 години е построена първата голяма сграда с прозрачни стени. Преди около 10 години в Китай е създаден първият стъклен мост и през годините в преследване на туристи в Средното царство са построени няколко хиляди такива забележителности. Миналата година обаче властите в страната започнаха масово да затварят популярните забележителности.

От оранжерия до небостъргач

Пътят на стъклото в архитектурата е дълъг: в продължение на няколкостотин години от малки прозрачни парчета, които бяха вмъкнати в стените заради зърна светлина, стигнахме до стъклени небостъргачи, в които изглежда, че небето наистина е близо. Първият важен крайъгълен камък по този труден път беше „Кристалният дворец“, построен през 1851 г. в Лондон специално за Първото световно индустриално изложение.

По принцип сградата осигурява огромна оранжерия - построена е по същите принципи от дървени рамки, листово стъкло, железни греди и опори от чугун и не е много скъпа. Няколко години по-късно конструкцията е демонтирана и преместена на ново място в югоизточната част на Лондон. Дворецът е дал името си на прилежащия район в Южен Лондон, гарата, комплекса от телевизионната кула и футболния клуб Crystal Palace.

Стъклената архитектура успя да направи скока от оранжерии към жилищни сгради едва през 20-ти век, когато с помощта на науката строителите получиха нови материали: ламинирано, закалено стъкло и висококачествено плоско стъкло. Скоро те започнаха да се използват като материали за носещи конструкции.

Пътека над бездната

Прозрачните мостове се превърнаха в логичен апотеоз на желанието за свобода, което стъклото дава на човек. Структурите, движещи се по които можете да почувствате, че се навеждате над бездна, доста гъделичкат нервите ви, но точно това ви привлича. След 2005 г. в света започна истински бум на подобни структури. Мостът Lugner във Виена, „Sky Trail“над Големия каньон в Аризона и пешеходната част над Тауър Бридж в Лондон показаха на целия свят, че е възможно и необходимо да се изграждат прозрачни структури във въздуха.

Китай стана несъмнен шампион в изграждането на стъклени мостове. За по -малко от десет години в КНР са се появили 2300 прозрачни моста, както и безброй „пешеходни пътеки“и обекти. Има и несъмнен рекордьор, Стъкленият мост Джандзяджие - най -дългият и най -високият в света. През 2016 г. той постави десет световни рекорда наведнъж, обхващащи дизайна и конструкцията му. Структурата е дълга 430 метра и широка 6 метра, окачена на 260 метра над земята. Той може едновременно да побере 800 пешеходци.

А за тези, които вече не гъделичкат нервите на обикновените „невидими“мостове, в Китай могат да се намерят по -екстремни стъклени забавления. Например прозрачни пързалки или пътеки над пропаст, на които туристите се плашат със специални ефекти: изкуствените пукнатини по стъклото, които се появяват точно под краката им, могат да доведат всеки смел мъж до инфаркт.

Опасно забавление

Въпреки това, в края на 2019 г. китайското правителство стигна до неприятно решение - спешно се наложи да провери всички мостове и да въведе поне някакъв ред в популярния и печеливш бизнес. В китайската провинция Хъбей всички 32 стъклени конструкции бяха затворени за проверки на сигурността, а недовършените проекти бяха замразени. Спешните мерки са причинени от няколко инциденти.

Оказа се, че винаги има проблеми със стъклените мостове и платформи, но по очевидни причини те се опитаха да не ги рекламират. Така през 2015 г. стъклото се напука на един от участъците на наблюдателната площадка в провинция Хенан. Това се случи около две седмици след откриването му. Тогава местните власти обясниха инцидента с факта, че един от туристите пусна тежка термо халба върху панела. През 2016 г. посетителите на стъкления мост Zhangjiajie бяха ударени от падащи отломки.

През юни 2019 г. беше убит посетител на стъклена пързалка в провинция Гуанси. Спускайки се от 260-метрова височина, туристите трябваше да спират с ръце в специални ръкавици, но неочакваният дъжд направи повърхността твърде хлъзгава и крайността излетя от пистата, набирайки твърде висока скорост. Огромната височина на такива структури прави всеки надзор фатален.

През 2019 г. рекордът на моста Zhangjiajie беше счупен от нов 500-метров гигант в провинция Дзянсу в Източен Китай, но новата атракция трябваше да бъде затворена седмица след тържественото откриване поради инцидент. Мъжът се подхлъзна по стъклото, мокро след дъжда, счупи оградата и падна от височина. След този инцидент правителството на КНР най -накрая се загрижи за безопасността на туристите по стъклените мостове. Още в първите дни на проверката се оказа, че Китай все още няма общи стандарти и изисквания за изграждането и експлоатацията на такива съоръжения и много от тях обикновено са построени набързо, за да изпълнят плана навреме и спазват сроковете (за съжаление твърде добре познатата ни практика).

Сега измина около година от момента, в който местните провинциални власти заповядаха да инспектират всички „въздушни атракции“. Това обаче не е лесна задача, защото, както се казва, цифрата 2300 са само официални данни, а има и нерегистрирани стъклени мостове и платформи. Надяваме се, че КНР ще нареди нещата по този въпрос, ще модернизира опасните структури и ще въведе нови стандарти за качество в страната. Най -вероятно тези от мостовете, които сега приемат посетители, вече са преминали такъв тест.

Склонността към екстремни спортове изобщо не е признак на нашето време, така че още през 19 век е построена най -екстремната железница, по която се е движил трамвайът.