Видео: Как безкрак пилот се биеше в небето през Първата световна война, а след това изпълни своята „американска мечта“
2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58
В литературата подвигът на пилота, който се е борил за Родината, е заловен от Борис Полевой в „Приказката за истински мъж“. Историците наричат прототипа на главния герой съветския пилот Алексей Маресиев. Историята познава много пилоти, извършили подобен подвиг, продължавайки да служат на Родината дори след ампутацията на краката си. По време на Първата световна война Александър Прокофиев-Северски се изкачва в небето с дървена протеза. Той се превърна в истински герой в Русия и след това изпълни американската мечта в изгнание.
Александър е потомък на знатно семейство и се образова във Военноморския кадетски корпус. Вярно, той имаше истинска страст не към морето, а към небето. Нещо повече, баща ми имаше собствен самолет, а брат му се научи да лети. Александър взе решение да стане военноморски пилот, преминал обучение и през първите няколко седмици от бойните си мисии страдал от вражески куршуми. В една от битките хидросамолетът му кацна върху водата, Саша имаше бомба на коленете си, имаше експлозия и той получи сериозно увреждане на стъпалото си. В болницата той чакаше ампутация.
В бъдеще изглеждаше, че за Александър кариерата на военен пилот трябва да бъде завършена, но това не беше така. В резултат на продължително обучение той успява да овладее управлението на самолет, дори с протеза. Всички искания да седне отново на кормилото бяха отхвърлени от армейското ръководство, вместо това му беше предложена длъжността инспектор. Тогава Прокофиев-Северски реши да направи отчаяна стъпка: по време на демонстрация на самолета, той произволно седна в пилотската кабина, изкачи се в небето и започна да отива на опасни завои, демонстрирайки блестящо ниво на управление на машината.
Инцидентът има такъв резонанс, че информацията за него достига до император Николай II и той лично разпорежда да позволи на Александър Прокофиев-Северски да продължи бойните мисии. Талантливият пилот оправдава възложените му надежди: за негова сметка имаше много битки, по време на които той се биеше героично, помагаше на партньорите си, сваляше вражески хидроплани.
За пореден път Александър беше приет в болницата със счупен крак. Той е ранен не в небето, а на земята, карайки мотоциклет. След като се възстановява, той отива на работа в Москва, където обучава млади пилоти и тества нови модели самолети, а също така продължава да лети на бойни задачи. По -специално той се отличава в битките на острия Езел. Когато дойде време руската авиация да напусне мястото, Александър се озова начело на набързо ремонтирания самолет. По време на полета двигателят се повреди, пилотът беше принуден да седне и след това - да стигне 16 км до местоположението на войските си през неутрална територия, носейки картечница и други ценни неща от хидроплан в ръцете си. Този подвиг беше последният в кариерата на пилота Прокофиев-Северски.
Александър получи ново назначение, очакваше го позиция в руското посолство във Вашингтон. Той напусна Русия точно по време на революцията и дори почти стана жертва на моряците, които завзеха влака, в който пътуваше за Владивосток. Анархистите разпознаха легендарния пилот по протезен крак и го поддържаха жив.
Когато Александър все пак стигна до САЩ, той установи, че руското посолство не работи, тъй като СССР сключи Брестския мир с Германия. Би било лудост да се върнем у дома, гражданската война бушуваше в страната. Тогава де Северски (така е записано името му в паспорта му) реши да остане в Америка. Първоначално той получава работа в дизайнерско бюро, след това печели благоволението на генерал Уилям Мичъл, като дава някои ценни съвети по време на обучението на бомбардировачи. Мичъл оцени знанията и опита на руския пилот толкова високо, че под неговия патронаж де Северски скоро стана съветник на ВВС на САЩ при военния секретар.
Американската кариера на Де Северски тръгна нагоре. Той успя да проектира нов модел на мерника, да продаде разработката на правителството и с получените средства да отвори собствено дизайнерско бюро. Това бюро отговаря за разработването на няколко модела бойци. За приноса си в развитието на американското самолетостроене де Северски е многократно награждаван с почетни грамоти.
Де Северски предсказва началото на Втората световна война, изразява ценни аналитични забележки относно потенциала на воюващите страни, призовава американците да подкрепят СССР, въпреки че той не подкрепя болшевишкия режим. По време на войната Александър де Северски трябваше да извърши много уникални задачи. По -специално, той присъства на разпита на Хайнрих Гьоринг, изучава последствията от бомбардировките в Хирошима и Нагасаки, както и на атола Бикини.
В Америка Александър също намери лично щастие. Той се жени за Евелин Олифант, добре образовано и талантливо момиче, което по-късно се интересува от пилотиране и се научава как да управлява самолет. Заедно те живееха щастлив живот, летяха много, а в къщата с тях живееше куче с руския прякор Водка.
Истинската история на пилота Алексей Маресиев не беше лесно. Какво е истина и какво е измислица в легендарната книга на Борис Полевой, можете да разберете от нашата статия.
Препоръчано:
Как се появяват „руските специални сили“през Първата световна война и за какво впоследствие е екзекутиран атаманът на „Вълчи стотици“
През Първата световна война Андрей Георгиевич Шкуро става герой: той е ранен повече от един, безстрашно се бори с германците в интерес на Руската империя. Той се проявява и в битките с Червената армия - като привърженик на старата система, той е идеологически противник на властта на болшевиките. Това би било достатъчно, за да може една обективна история да бъде запомнена като патриот и смел човек във всяка система в страната. Въпреки това, в паметта на потомците на Шкуро, той завинаги ще остане враг извън класа-предател, който се съгласи с
Миграция на народи в СССР: Защо, къде и кой е депортиран преди Втората световна война, а след това и по време на войната
Има страници в историята, които се преосмислят и възприемат по различен начин в различни периоди. Историята на депортирането на народи също предизвиква противоречиви чувства и емоции. Съветското правителство често е принуждавано да взема решения в момент, когато врагът вече тъпчеше родната им земя. Много от тези решения са противоречиви. Въпреки това, без да се опитваме да очерним съветския режим, ще се опитаме да разберем от какво са се ръководили партийните лидери, когато са вземали такива съдбоносни решения. И как са решили въпроса за депортирането при Ев
Войната има женско лице: американска пропаганда по време на Втората световна война
Бойците за справедливост на половете днес не се уморяват да заявяват, че една жена няма място в кухнята, казват те, очакват я големи постижения. Любопитно е, че желанието за отглеждане на поколения домакини не винаги е присъщо на силите; по време на Втората световна война американското правителство е било добре запознато с ползите, които женският труд може да донесе, и затова активно насърчава участието на красивата половина на човечеството в трудни военни дни. За вашето внимание - няколко снимки, илюстриращи
Как французите се отплатиха на руските войници, които се бориха за свободата си през Първата световна война
Измина повече от век, откакто войските на руските експедиционни сили пристигнаха в Европа, за да подкрепят в битките Франция, първият световен съюзник в блока на Антантата. Днес французите се възхищават на доблестта и смелостта на руските войници, пеят им възхвала и откриват паметници. За съжаление, това не винаги беше така. Очакваше се онези, които се биеха в Реймс и Курси, а също и в „месомелачката Нивеле“, да бъдат застреляни от руски оръдия и тежък труд в Северна Африка
Защо през Първата световна война те рисуват шарки на кораби
Под „сляп“обикновено имаме предвид, че някой е загубил ясното си зрение - например от гледане на ярка светлина. Можете също така да заслепите с красотата си, когато това, което виждате, е възхитително. Тази дума обаче има още едно значение, което в наше време вече е забравено. Става въпрос за заслепяващ камуфлаж. По време на Първата световна война този термин е много често срещан - това е името на съдилищата, измислени от художници. Толкова странно, че корабите приличаха на картини, защото