Съветска „Хирошима“: три бедствия, преживяни от екипажа на подводницата K-19

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

История подводница К-19 драматично: за Съветския съюз той се превърна в символ на ядрената енергия, основният коз в Студената война, а за много моряци, които служеха на него, той стана безмилостен убиец. Екипажът на крайцера през различни години преживява ужасни бедствия - заплахата от ядрена експлозия, сблъсък с американска подводница и пожар. Поради тези драматични събития американските режисьори, заснели документалния филм за K-19, нарекоха подводницата „вдовицата“, а самите моряци я наричат „Хирошима“и до днес.

Подводницата влезе в Северния флот през 1960 г. Това беше иновативен кораб, гръмотевична буря за съветския флот, гигант, който трябваше да остане незабелязан в базите на НАТО по време на учението за Северния полярен кръг. Трябва да се отбележи, че ученията се проведоха в бурно време: избухна открита конфронтация между СССР и Запада за съдбата на Берлин. Подводницата успя да достигне Северния Атлантик, заобикаляйки американските радари. Изглеждаше, че операцията е успешна, но изведнъж се случи трагедия. На 4 юни 1961 г. в 4:15 ч. Капитан II ранг Николай Затеев получава тревожни данни: сензорите записват прегряване на горивните пръти. Ситуацията беше плашеща: неизправност заплашваше да експлодира подводница, оборудвана с ракети с ядрени бойни глави. В този случай не само 149 членове на екипажа биха пострадали, масивна експлозия заплаши екологична катастрофа.

Решението за отстраняване на аварията беше взето незабавно: нямаше нужда да се чака външна помощ (ситуацията се влошава от тайната на операцията), така че екип от доброволци се ангажира да изгради самостоятелно резервна охладителна система. Членовете на екипажа се справиха със задачата, но в същото време получиха ударна доза радиация. Когато К-19 се издигна на повърхността, 14-те моряци, които получиха удара, вече бяха започнали да проявяват симптоми на радиационна болест. Осем от тях впоследствие внезапно умират.

След инцидента бяха необходими три години за ремонта на K-19. През зимата на 1963 г. К-19 се връща на въоръжение, поема бойно дежурство. Изглежда, че тежките времена бяха отминали, моряците успешно служеха на страховития крайцер. Шест години по -късно обаче съдбата на целия екипаж отново е в баланс на смъртта: по време на следващите учения съветският крайцер се сблъсква с американската подводница USS Gato. Американците приеха маневрата К-19 за таран за очукване и вече искаха да открият прицелен огън, но трагедията беше предотвратена от капитана на торпедното отделение, който разбра ситуацията.

Съдбата подготви за екипажа на К-19 още едно ужасно изпитание. На 24 февруари 1972 г. на подводницата избухва силен пожар, обхващащ 8 и отделения. 26 членове на екипажа и двама спасители, които дойдоха на помощ, бяха убити - някои от отравяне с въглероден окис, други бяха изгорени до смърт. След потушаването на огъня лодката е теглена до базата, но историята не свършва дотук. Още десетина моряци за 23 дни бяха в онези отделения, които бяха разположени зад изгорелите, тяхната евакуация беше невъзможна поради високата концентрация на въглероден окис. За щастие, тези моряци успяха да оцелеят.

Историята на K-19 приключва през 1990 г., когато окончателно е изведена от експлоатация. През 2000-те години моряците, служили на крайцера, се обърнаха към ръководството на страната с предложение да не се изхвърля кораба, а да се открие мемориален музей на него в памет на бойното минало на К-19, на подвизите, които бяха извършени на борда на тази подводница в памет на онези, които с цената на собствения си живот спасиха своите другари. Исканията обаче не бяха чути: К-19 беше нарязан на скрап, само част от кабината остана като спомен, издигнат като паметник на входа на корабостроителницата в Нерпа.

В цялата история на флота са известни осем случая, когато инциденти на атомни подводници са довели до тяхната смърт. Загадката за смъртта на атомната подводница USS Tresher все още не е разкрита.