Как фашисткият пилот Мюлер започна да служи за доброто на СССР и какво се получи от него: Обратите на съдбата на съветско-германския диверсант

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

Германците, които преминаха на страната на Червената армия по идеологически причини, бяха особено ценен персонал за съветските специални служби по време на Великата отечествена война. За разлика от вербуваните военнопленници, които често се предават незабавно на фашистките власти, германските комунисти имат истинско желание да устоят на кафявата чума. Един от тях, Хайнц Мюлер, е летателен механик, който отвлече самолет, за да влезе в съветска територия и да помогне на Червената армия да се бори с нацизма.

Полет към руснаците или как германският авиатор Мюлер се озова в СССР?

Хайнц Мюлер е призован на служба почти в края на 1943 г. - преди това отлагането му от армията се дължи на ненадеждност: младежът от 1931 г. е член на Комунистическия младежки съюз на Германия и по едно време активно участва в анти -фашистко движение в региона Саар. След многократни арести Хайнц най-накрая беше осъден на две години в концентрационния лагер Дахау, където младите германци, за разлика от останалите, бяха изпратени не за унищожаване, а за „превъзпитание“. До края на неговия мандат германската армия вече имаше остра нужда от войници и затова Мюлер беше призован в армията веднага щом получи свобода, независимо от политическите му предпочитания.

На фронта Хайнц с чин подофицер е назначен да служи като летателен механик в 1-ва военнотранспортна ескадрила, която през ноември 1943 г. се намира в Одеса. Оттук се извършват заминавания с товар храна и боеприпаси за войниците на Вермахта, заобиколени от части на Червената армия в района на Николаев и Крим. На 4 януари 1944 г., връщайки се от доставката на товара, Мюлер, заплашвайки с пистолет, обезоръжава екипажа. Той принуди пилотите да променят курса и да кацнат „Юнкерс“на окупирана от СССР територия. На земята Хайнц предаде своето и заловено оръжие на капитана, който изтича с група бойци, а също така даде лични документи, сред които имаше удостоверение, потвърждаващо излежаването в Дахау.

Как германски авиомеханик стана съветски шпионин?

По -късно, вече в щаба на авиационното подразделение, Мюлер сподели информация за състава и местоположението на летателната ескадрила в Одеса, а също така говори за обкръжените части на германската армия, към които бяха извършени излети. През август бившият механик на полети е транспортиран до Москва, където започва да овладява основите на работа като разузнавач в Централната антифашистка школа. Тук Хайнц, официално освободен от плен през същия месец, се срещна с известни хора от своето време - италианския комунист Палмиро Толиати, лидерът на френското комунистическо движение Морис Торез, немският поет и преводач Ерих Вайнерт.

Месец по -късно Мюлер е заселен в село Биково край Москва, за да продължи обучението си с по -опитни разузнавачи - професионалисти от Народния комисариат на държавната сигурност. Заедно с него е обучен бъдещият партньор за предстоящите задачи, германският антифашист Пол Лампе. Новоизсечените разузнавачи не са променили имената си - те са останали същите, за да се избегне случайно объркване - но са присвоили псевдоними: така Хайнц Мюлер става „Милър“с конспиративен номер 70860.

Как работи разузнавачът „Мелник“за доброто на СССР и какви задачи му бяха възложени?

Скаутите не включват въвеждането на нацистите в кадровия състав. Целта на Мюлер и Лампе беше да определят местоположението на секретни обекти, да изяснят тяхното значение, както и да извършват операции, свързани с взривяване на складови боеприпаси, стратегически комуникации и др. И експлозиви.

Пътят до столицата на Третия райх отне дълъг, но от гледна точка на безопасността, оправдан маршрут. Скаутите първо преминаха фронтовата линия с помощта на парашути, а след това по железопътен транспорт пристигнаха в Берлин, където имаха среща в апартамента на Франкфуртерал с проверени агенти. След като разбрали, след като пристигнали в града, местоположението на Гестапо, Фелхандармерия и службата за сигурност, Мюлер и негов приятел установили контакт с познати антифашисти и започнали да извършват разузнавателни и саботажни операции.

За какви „заслуги“германците оценяват „Мелник“и неговия партньор на милион марки?

Сформираната подземна група наброява около 15 души, които стават асистенти на Хайнц и Лампе. След като успешно се справиха с няколко задачи за намиране на преместени преди това важни обекти на Райха, на 31 март 1945 г. разузнавачите планираха да подкопаят голям нацистки щаб. В хода на изпълнението на плана обаче се случи непредвиден инцидент, който почти се превърна в колапс за изпълнителите.

Факт е, че операцията изискваше кола, за да може, след като я напълни с експлозиви, да нанесе експлозия в непосредствена близост до фашистката институция. Докато се опитваха да качат кола на магистралата, разузнавачите спряха лимузина с военни номера. В каютата имаше трима есесовци, които бяха застреляни от Мюлер, преди да имат време да разберат нещо. След като успяха да извлекат телата в крайпътните храсти, групата тъкмо се канеше да се качи в колата, когато наблизо спря кола с други представители на Waffen -SS - тези, които видяха транспорта на централата, решиха да попитат какво се е случило и да предоставят помощ.

Разговорът с тях би бил равносилен на излагане, така че по сигнал на Хайнц диверсантите избягаха и безопасно изчезнаха по посока на железницата. Няколко дни по -късно, когато търсенето на подземната група беше неуспешно, по радиото прозвуча съобщение: награда от 100 000 райхсмарки бе отредена за съдействие при залавянето на лица, замесени в убийството на офицери от СС. Подобно предложение се появи в популярния берлински вестник Morgenpost. След 9 дни, на 12 април, размерът на обещаното възнаграждение вече е достигнал един милион райхсмарки.

Как са действали саботьорите в пристанището на Берлин

Предвиждайки предстоящото падане на Берлин, Мюлер реши да помогне на съветските войски, като взриви голям склад с боеприпаси и оръжия в района на Източното пристанище на крайбрежната алея. В саботажа участваха петима души - „Мелник“разсея охраната, другарите му поставиха обвинения. Последвалата мощна експлозия в склада не предизвиква подозрения сред германците: по невероятно съвпадение тя съвпада с въздушния налет, така че всичко се дължи на удара в снарядите на въздушна бомба.

В последните дни на боевете за Берлин, мелнишката група активно доставя на съветските командири ценна информация.

И още един съветски пилот се превръща в сталински сокол.