Съдържание:

Загадката за смъртта на атомната подводница USS Tresher все още не е разкрита
Загадката за смъртта на атомната подводница USS Tresher все още не е разкрита

Видео: Загадката за смъртта на атомната подводница USS Tresher все още не е разкрита

Видео: Загадката за смъртта на атомната подводница USS Tresher все още не е разкрита
Видео: Функционални Интервални Тренировки - YouTube 2024, Април
Anonim
Американска многофункционална подводница USS Tresher
Американска многофункционална подводница USS Tresher

В цялата история на флота са известни осем ядрени подводници, които потънаха в резултат на аварията. Първа в този печален списък беше американската лодка Thresher, която все още лежи на дъното на океана.

Многоцелевата ядрена подводница (SSN) USS Thresher (SSN-593) беше водеща в серия от четиринадесет такива кораба. Първата лодка, както и цялата серия, получи името си в чест на един от видовете акули - морски лисици. Поставен в корабостроителниците в Портсмут през май 1958 г., SSN-593 влезе в експлоатация след дълги изпитания през 1961 г.

Доста голяма лодка за времето си (с водоизместимост около 3500 тона), тя включва най -новите постижения на американското корабостроене. Целта му беше да търси и унищожава вражески подводни ракетни носачи. Тя също може да атакува надводни кораби от всички класове. За изпълнение на тези задачи атомната подводница е въоръжена с торпеда, както и новопоявилите се ракетни торпеда от типа „Саброк“.

Тестово гмуркане

На 9 април 1963 г. SSN-593 отива в морето за дълбоководни тестове, като на борда, освен екипажа (112 души), има 17 цивилни специалисти. Корабът е командван от командир лейтенант Джон Харви. Това беше първото му плаване с лодки от този тип, въпреки че той далеч не беше начинаещ в подводния флот: в продължение на три години той служи като офицер на първата в света атомна подводница „Наутилус“, беше участник в нейния исторически круиз под лед до Северния полюс. Лодката беше придружена от поддържащия кораб "Skylark" ("Skylark"), оборудван с най -новите хидрофони - устройства за поддържане на комуникация с подводницата под вода. Skylark също носи водолази и спасителна капсула, проектирана на дълбочина 260 метра.

Американска многофункционална ядрена подводница "Thresher" SSN-593
Американска многофункционална ядрена подводница "Thresher" SSN-593

До сутринта на 10 април корабите напуснаха континенталния шелф. Сега дълбочината на океана под тях надхвърля 2,5 километра. След като направи тестово гмуркане на 200 метра, Харви обяви, че е готов да се потопи на максималната дълбочина. Беше ясно спокойно време с отлична видимост, когато подводницата Thresher изчезна под водата. Беше решено да се гмуркате на стъпки от 65 метра, като след всяка стъпка правите спиране, за да проверите състоянието на всички корабни части. В този режим тестът трябваше да отнеме около шест часа.

Около половин час след началото на гмуркането лодката достигна дълбочина от 120 метра. Известно време по -късно капитан Харви съобщи, че дълбочината им е около половината от граничната стойност (около 330 метра за Thresher). След като огледа лодката и нейните системи, гмуркането продължи. Океанът затегна хватката си в прегръдката на кораба. Всеки метър дълбочина увеличава налягането на квадратен метър на корпуса с един тон. Мина още час, преди Thresher да съобщи, че лодката се приближава до границата на дълбочината си. След това последното съобщение, вече слабо чуващо се, последва: „Имаме нарастваща подстрижка на гърба, опитвайки се да пробием” (за спешно изкачване).

Вечна загадка

Подводницата вече не влизаше в контакт, но хидрофоните издаваха характерен звук на Skylark, сбъркан с шума на въздух под високо налягане, подаван към баластните резервоари на лодката. След още 1-2 минути на ескортния кораб се чу неразбираем смилащ звук. Навигаторът Skylark, подводник от Втората световна война, който беше на хидрофона, го обясни като пукането на корпуса на подводница, който се разпада. Известно време Скайларк продължи да вика лодката без отговор. След това, все още с надеждата, че хидрофонната комуникация току -що се е провалила, те започнаха да пускат гранати със звуков шум до дълбочина, сигнализирайки командата за незабавно изкачване. Всичко беше напразно.„Thresher“и всички, които бяха на него, вече почиваха под 2,5-километров слой от океанските води.

Останки от атомната подводница Thresher на дъното на океана. Изглед от батискафа "Триест". 1963 г
Останки от атомната подводница Thresher на дъното на океана. Изглед от батискафа "Триест". 1963 г

В търсенето на изгубената подводница бяха включени много надводни кораби и ядрени подводници, както и триесткият батискаф. На повърхността на отломките точно е определено мястото на трагедията. По -късно „Триест“успява да намери останките от починалата лодка на дъното и да издигне отделните й фрагменти на повърхността. Проведеното проучване и анализ на събраните данни не позволиха да се установят с пълна сигурност причините за смъртта на "Thresher". Тайната остана неразкрита. Предполага се, че виновникът за бедствието е една от тръбите на охладителната система на реактора, която не може да издържи външното налягане.

Първото ядрено подводно бедствие в историята не беше последното. Убити са както американски, така и съветски подводници, но броят на едновременно убитите (129 души) „Thresher“остава ненадминат.

Препоръчано: