Шофьор, таксиметров шофьор и астронавт: Как жените овладяха „мъжки“професии

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

Днес никой не се изненадва от жените, шофиращи кола, или от дамите-зъболекари, но дори преди 100 години много професии се смятаха за първоначално мъжки, а мъжете не бързаха да пускат по-слабия пол на своята територия. За да преодолеят стереотипите и да станат първите в „неженската“професия, много жени трябваше да преодолеят реални трудности.

Люси Хобс Тейлър

Тази смела жена е родена през 1833 г. в малък град в щата Ню Йорк. Работейки като учител почти десет години, момичето реши да получи по -интересна професия. Тя обаче дори не успяла да кандидатства за прием в института, защото избрала трудна специалност, в която, както се смятало, жените нямали място. Днес това може да е изненада, но Луси само мечтаеше да стане зъболекар. Без да изоставя тази луда идея, момичето започва да взема частни уроци от професор в Колежа по дентална хирургия и все пак открива частна практика. Вероятно в началото тя също е имала проблеми с пациентите, защото, по нейните собствени думи,

Едва след пет години успешна работа в тази област, Луси най -накрая получи разрешение да се присъедини към стоматологичното дружество в Айова и успя да влезе в Колежа по дентална хирургия. Тя получава докторска степен през 1866 г. и става първата жена зъболекар в историята. Между другото, смята се, че много дами са тръгнали по нейните стъпки, а до 1900 г. броят на дипломираните зъболекари по поли се е увеличил до хиляда, което може да се счита само за експлозивно развитие на „неженската професия“.

Берта Бенц

С които не се сравняват само жените на волана! Но в нашия век автоледи става все повече и повече. В случая обаче мъжете са напразни, защото дамите започнаха да карат автомобили почти веднага след като на пътищата се появиха самоходни превозни средства. Смята се, че първата жена шофьор е Берта Бенц, съпругата на изобретателя на колата Карл Бенц. В края на 19 век тази техническа новост не се вкорени добре; не всеки харесваше оригващите облаци дим и гърмящите железни каруци. Бизнесът на семейния бизнес на Бенц не вървеше добре. Тогава, за да подкрепи съпруга си в начинанието му, смелата жена реши да направи много смела крачка. Вземайки една от колите, без да попита, тя вкарва в нея най -големите си синове и кара до съседен град.

След като е изминала общо 200 километра, тя показа, че дори една жена може да се справи със самоходка. Това се случи през 1888 г. Рекламният трик успя и търговията с автомобили скоро се възроди. Между другото, след толкова сериозна проверка, Берта имаше няколко идеи за подобряване на колата, които сподели със съпруга си. Например именно тя дойде с идеята за скоростна кутия.

Елизабет фон Пап и нейните колеги по конен спорт

Усвоили веднъж колата, жените, разбира се, се опитаха да поемат професиите, свързани с този вид транспорт. Между другото, днес има дори жени камиони, но това все още е изключение от правилото, тъй като тази работа наистина е много трудна за „нежния пол“. Но жените таксиметрови шофьори се появяват в началото на 20 -ти век. През 1908 г. германка Елизабет фон Пап седна зад волана на такси, след като остана вдовица и беше принудена да храни децата си сама. Жената дори учи в Берлинското училище за таксиметрови шофьори, но почти през целия си живот среща много различни реакции сред колегите и пътниците. С тази смела стъпка Елизабет изпревари с около 50 години времето си - жените започнаха да овладяват тази професия масово едва след войната.

Трябва да кажа, че приблизително по същото време в Париж имаше революция в съзнанието на гражданите: през февруари 1907 г. първите женски таксита се появиха по улиците на града. За да издържат изпита и да получат разрешение от полицията, три еманципирани дами са взели едномесечни курсове, които освен правилата за шофиране, включват и основите на ветеринарната медицина, както и географията на Париж и предградията.

Между другото, първите таксита бяха аристократи и скоро те изоставиха тази професия, но след няколко години повече от 40 дами пътуваха из Париж! Вярно е, че буквално за няколко години броят им се е намалил наполовина, а след това жените таксита изчезнаха, в края на краищата, да бъдеш шофьор на конска каруца при всяко време е доста трудно, а общественото мнение осмива смелите пионери.

Раймонда де Ларош

В младостта си французойката Елиза Дерош мечтаеше да стане актриса, затова промени името си на по -звучно, но имаше шанс да завладее не сцената, а небето. Първоначално момичето беше отнесено с балони и няколко пъти летеше на тези устройства. Тогава тя толкова очарова дизайнера Чарлз Воазен, че той й позволи да кара малък самолет, но само, разбира се, на земята. Момичето обаче, за негова голяма изненада, веднага се издигна в небето и след това съвсем безопасно успя да кацне. Няколко месеца по -късно, през 1910 г., Raymonda участва в летателни състезания и получава диплома за пилот.

Вярно е, че това опасно хоби в крайна сметка уби първата жена, завладяла небето. Само няколко месеца по -късно тя претърпява злополука, след която успява да се реабилитира, а няколко години по -късно - втората, която се оказва фатална за нея. Вярно, в тази катастрофа Реймонда де Ларош нямаше вина, по време на катастрофата тя не беше пилот, а пътник на самолет.

Валентина Терешкова

Само петдесет години по -късно жена астронавт направи първия си полет. Между другото, днес от всички хора, които са били в космоса, жените съставляват 10%. А 82-годишната Валентина Владимировна, която запази не само активност, но и женска красота на такава старост, продължава да споделя опита си с младите хора.

(От интервю с Валентина Терешкова след полета)