До какво са довели състезанията с колесници в Римската империя: скорост, слава и политика

2024 Автор: Richard Flannagan | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-15 23:58

Състезанията с колесници бяха любимо римско спортно и обществено-политическо събитие. Едно от пистите на империята беше мястото на едно от най -тежките кланета в историята, с ужасни последици. За това какво всъщност е причинило трагедията - по -нататък в статията.

За древните римляни нямаше нищо по -сензационно от състезанията с колесници. Големите арени, разположени в големите имперски градове, бяха места на зрелищни представления, организирани от императори, за да повишат тяхната популярност и престиж сред хората. Шофьорите на колесници буквално привлякоха и хипнотизираха публиката с проява на смела смелост, умело боравене с коне и тактическа изобретателност, докато настояваха за победа чрез комбинация от скорост, сила и риск.

Щастливият победител може да се превърне в суперзвезда, спечелвайки слава и значително богатство. Но грандиозните писти не бяха само спортни арени. Най -известните от тях, Циркът Максим в Рим и Хиподрумът в Константинопол, бяха социалните и политическите сърца на двете имперски столици. Това бяха места, където обикновените хора имаха рядка възможност да видят своя император и, което е по -важно, да влязат в дискусия с него. През 6 -ти век в Константинопол една такава дискусия доведе до конфликт, който доведе до ужасно клане, известно като въстанието на Ника.

1. Chariot Racing: Evolution

Първата колесница се появява през бронзовата епоха като средство за война. Леки и маневрени, те бяха най -мощната единица в армиите на древни империи като Египет, Асирия или Персия. Гърците, а по -късно и римляните, не използваха колесници в битка, разчитайки вместо това на пехотата. Колесниците обаче са запазили специално място в своята култура. Боговете се състезаваха с огнени колесници по небето, докато земните владетели и първосвещеници ги използваха в религиозни и триумфални шествия. В резултат на това тези внушителни превозни средства придобиха популярност на спортни събития.

За древните гърци състезанията с колесници са важна част от олимпийските игри. Колесници на два коня (бига) и четири коня (квадрига), управлявани от аматьорски колесници, препускаха през хиподрума, а до шестдесет колесници участваха в едно състезание. Това направи състезанията с колесници опасни. Едно от документираните събития съобщава за катастрофата на до четиридесет колесници. Самият термин за развалина - naufragia (корабокрушение) припомня опасностите и ужасите на този спорт. По -късно състезанията с колесници се появяват в Италия, където са приети от етруските около 6 век пр.н.е. Римляните, които споделят етруската нужда от скорост, направиха състезанията с колесници масово зрелище.

В императорския Рим състезанията се превърнаха в професионален спорт, а звездни състезатели и отбори бяха финансирани от частни собственици и общини. Повечето от спортистите бяха роби, които можеха да спечелят своята свобода, слава и богатство, като печелят състезания. Всички колесници принадлежаха към една от четирите основни циркови фракции: синьо, зелено, бяло и червено (кръстени на цветовете, носени както от спортисти, така и от фенове). Подобно на съвременните професионални футболни отбори, фракциите имаха орди от фанатични последователи, включително самия император. Колесниците можеха да променят фракциите, но феновете не можеха. Плиний Млади, пишещ през първи век след Христа, критикува тази пристрастност и манията на римляните с игри. Значението на състезанията с колесници в Римската империя беше допълнително подчертано от грандиозните арени, на които се проведоха игрите.

2. Спортни арени

Поради огромната популярност на този спорт, пистата (наречена цирк заради овалната или кръглата си форма) може да се намери във всички големи градове, разпръснати из Римската империя. Най -големият и най -важен от тях беше Циркът Максим в Рим. Първоначално това беше просто плоска пясъчна алея, но постепенно се превърна в голяма сграда в стил стадион с централен разделител (спина) и много свързани структури, както и двуетажна платформа за сядане. Circus Maximus беше най -голямата и най -скъпа сграда в столицата. На върха на своето развитие, през I век пр.н.е. д., той може да побере поне сто и петдесет хиляди зрители (за сравнение, максималният капацитет на Колизеума беше петдесет хиляди зрители).

И Circus Maximus, и Хиподрумът бяха нещо повече от грандиозни спортни съоръжения; тъй като бяха най -големите сгради в столицата, те бяха огромен източник на заетост, наемайки спортисти, мениджъри, треньори на коне, музиканти, акробати, почистващи пясък и продавачи. Нещо повече, тези великолепни стадиони бяха центровете на социалния и политическия живот в градовете. Там хората биха могли да общуват със своя император и добро място за владетел, за да укрепи позициите си.

Големите арени бяха върховните символи на имперската власт. Освен паметниците на колесниците и техните коне, гърбът беше изпълнен със статуи на богове, герои и императори. Циркът Максим и Хиподрумът бяха украсени с величествени древни обелиски, донесени от далечен Египет. В Константинопол внимателно подбрани произведения на изкуството като Ромул и Рем с вълчица и Змийската колона от Делфи подчертаха основния статут на града.

Втората важна спортна арена в империята е Хиподрумът в Константинопол. Построен от император Септимий Север през 3 век след Христа (когато градът е известен като Византия), той получава окончателната си форма сто години по -късно, при Константин Велики. Следвайки обичайната правоъгълна форма, с овален край, Хиподрумът беше най -голямата сграда в Константинопол и вторият по големина стадион след Цирк Максим. Може да побере от тридесет до шестдесет хиляди души.

3. Един ден на състезанията

Първоначално състезанията с колесници се провеждаха само на религиозни празници, но започвайки от късната република, те започнаха да се провеждат в неработни дни. В такива случаи игрите бяха спонсорирани от видни римски сановници, включително и от самия император. За разлика от съвременните спортни събития, достъпът до спектакъла беше безплатен за обикновените хора и бедните. Елитът имаше по -добри места, но всички сфери на живота - роби и аристократи, мъже и жени, се събраха на едно място, за да се насладят на спектакъла.

Наистина, това беше ярка и спираща дъха гледка. Най-богатият от всички събития, Императорските игри, които се проведоха в столицата, включваха до двадесет и четири състезания с колесници на ден. Повече от хиляда коня тичаха за един ден.

Лека дървена колесница, теглена от четири коня и управлявана от мъж, вързан за колана за юздите и контролиран от собственото му тегло, беше грандиозна гледка. Колесницата ще трябва да измине седем обиколки, да заобиколи завоите с опасно високи скорости, да избягва други колесници и винаги съществуващата опасност от злополука, нараняване и често смърт. Не е изненадващо, че състезанията с колесници създадоха луда атмосфера на тръпка и вълнение.

Състезанията с колесници бяха спорт, в който участваха както спортисти, така и зрители. По време на състезанията огромната тълпа изрева срещу шофьорите на колесници, създавайки какофония, която буквално ви подлуди. Изтичането на полето, за да прекъснете играта, звучи доста банално в сравнение с хвърлянето на заклетени дъски с проклятия на пистата в опит да обезсмисли съперниците на вашите шампиони. Мръсните трикове бяха насърчени от мания и вълнение както от спортисти, така и от зрители, които можеха да спечелят или загубят впечатляващо състояние, като залагат на своите фаворити.

4. Колесници: Суперзвезди на древния свят

Състезанията с колесници бяха изключително опасен спорт. Древните източници са пълни със записи на известни състезатели, загинали на пистата по време на шоуто. Дори извън полето саботажът беше често срещан. Ако обаче пилотът имаше късмет да спечели, той можеше да получи прилична сума пари. Ако колесницата преживее много състезания, той ще се превърне в древна суперзвезда, съперничеща на сенаторите за богатство и жив бог, вдъхновяващ легиони от своите фенове.

Най -големият колесница на древния свят и най -богатият спортист някога е бил Гай Апулей Диокъл, който е живял през II век сл. Хр. Диокъл спечели 1462 от 4257 състезания и, което е по -важно, се пенсионира в добро здраве, рядкост в този опасен спорт. Когато се пенсионира, общите печалби на Диокъл бяха почти тридесет и шест милиона сестерции, достатъчни за изхранване на целия град Рим за една година или за плащане на римската армия на върха му за една пета от годината (неофициална оценка днес е еквивалентна на петнадесет милиард долара). Не е изненадващо, че славата му опозорява популярността на императора. Флавий Скорпий (Скорпий) е друг известен колесничар, чиято блестяща кариера от 2048 победи е прекъсната от бедствие, когато е само на двадесет и шест години.

Най -известните колесници бяха удостоени с паметници, издигнати на билото след смъртта им. Това не беше случаят с Порфирий, колесничар, който се състезаваше през 6 век от н.е. NS. Порфирий продължава да се състезава в своите шестдесет години и е единственият известен колесничар, на когото през живота му е издигнат паметник. В негова чест на хиподрума са издигнати седем паметника. Порфирий е и единственият известен колесничар, който се състезава за противникови циркови фракции (сини и зелени) в същия ден и печели и в двата случая. Славата и популярността му бяха толкова големи, че и двете фракции го почетеха с паметници.

5. Бунтът на Ник

В началото на II в. Сл. Н. Е. Поетът Ювенал оплакваше как вниманието на римския народ лесно се отвлича от важни въпроси от „хляба и цирковете“. Това звучи познато, тъй като съвременните спортни арени служат и като източник на разсейване. Но за много древни римляни състезанията с колесници са неразделна част от политическия живот. Хората биха могли да използват рядката публична поява на императора, за да изразят своето мнение или да помолят владетеля за отстъпки. За императора един ден на състезанията беше възможност да покаже своята благосклонност и да увеличи популярността си, както и добро място за оценка на общественото мнение.

Политическото измерение на състезанията с колесници се увеличи още повече в по -късната империя, тъй като императорите прекарваха по -голямата част от времето си в новата си столица Константинопол. Хиподрумът беше директно свързан с Големия дворец и владетелят ръководеше състезанията от специално проектирана частна ложа (катизма).

Политическата роля на цирковите фракции също се повиши, когато хората скандираха исканията си по време на състезания, докато синьо-зелените съперничества често можеха да прераснат в бой от банда и улично насилие. Един такъв инцидент доведе до най -тежките масови убийства в историята на състезанията с колесници, известни като бунта на Ник.

На 13 януари 532 г. тълпа, събрана на Хиподрума, се обърна към император Юстиниан с молба за помилване към членовете на фракциите, осъдени на смърт за престъпленията си по време на предишния бунт. Когато императорът остана безразличен към виковете им, и сините, и зелените започнаха да крещят: „Ника! Ника! („Победа!“Или „Победа!“).

Обикновено това беше поздрав, отправен към шофьора, но сега се превърна в боен вик срещу императора. Следват пет дни насилие и грабеж, когато градът изгаря. Обсаден в двореца, Юстиниан се опита да разсъждава с хората и не успя. За да влошат нещата, някои сенатори, които не харесваха императора, се възползваха от хаоса, за да поставят свой кандидат за трона.

Според Прокопий положението било толкова отчайващо, че Юстиниан планирал да избяга от града, но съпругата му, императрица Теодора, го разубедила. Накрая генералите му измислиха план за възстановяване на реда и контрол над града. Окуражен, Юстиниан изпраща войските си на Хиподрума, който бързо се справя с събралата се тълпа, оставяйки до тридесет хиляди души, както зелени, така и сини, на пода на арената. Отсега нататък „Блус и Зелените“ще запазят само церемониална роля.

6. Влияние на състезанията с колесници

Бунтът в Ника смаза силата на цирковите фракции. Век по -късно популярността на спорта намалява. Окупирани от персийски, а след това и арабски нашественици, императорите все по -трудно финансираха игрите на хиподрума. Публичните събития, включително екзекуции и фестивали (и дори рицарски турнири в западен стил през 12 век) продължават до 1204 г., когато градът е разграбен по време на Четвъртия кръстоносен поход. Завоевателите ограбиха града, включително хвалените паметници на Хиподрума. Позлатената бронзова квадрига, която някога е увенчала монументалния вход на голямата арена на Константинопол, е отнесена във Венеция, където днес може да се види в базиликата Сан Марко.

Състезанията с колесници бяха спорт, различен от всеки друг в римския свят. Това беше грандиозна гледка, която привличаше всички социални класи, от роби до самия император. Големи арени като Circus Maximus или Хиподрума бяха центрове на социалния живот и източник на удоволствие за хората, които пламенно подкрепяха любимите си фракции. Опитните колесници са преодолели много опасности и ако успеят, биха могли да се превърнат в суперзвезди, съперничещи на славата на императора. Но състезанията с колесници не бяха просто спорт. Те изиграха важна роля в политическия живот на империята, осигурявайки му рядка възможност да общува с народа си. Състезанията също послужиха като източник на разсейване, предотвратявайки потенциални безредици. По ирония на съдбата това беше една от игрите, които предизвикаха най -лошия бунт в историята на империята и сложиха край на състезанията с колесници.

И в следващата статия можете да научите за какви тайни се пазят в най -старата ротонда в Гърция и защо се нарича по -малкия пантеон.